Los peajes en autovías pueden recaudar hasta 10.000 millones de euros al año

Núñez aseguró, durante un acto organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica(APIE), que las compañías constructoras han soportado «el mayor peso del ajuste fiscal», que cifró en un 55%, y recalcó que las «infraestructuras no han sido el origen de la crisis». Argumentó, en este sentido, que el ratio de inversión en términos de población y superficie es, de 1960 a 2011, equiparable al de Alemania e inferior al de Francia, Italia y Reino Unido.

El presidente de Aseta, José Luis Feito, por su parte, pidió la extensión de los peajes a las autovías gratuitas, una medida que, según sus cálculos, permitiría una recaudación de entre el 0,3% y el 1% del PIB (o, lo que es lo mismo, entre 3.000 y 10.000 millones de euros). Aseguró que la imposición de vías de pago no menoscabaría la competitividad del país y reduciría la necesidad de recaudación por parte de la administración para cubrir los costes de mantenimiento. «Con los peajes los impuestos subirían menos» .

Rescate de las radiales

Tanto Núñez como Feito confirmaron la propuesta del Ministerio de Fomento para crear una sociedad pública con la que rescatar las autopistas con dificultades (entre ellas, las radiales madrileñas). En este sentido, Seopan cifró en 2.297 millones el importe de las expropiaciones de los terrenos en que se construyeron , cinco veces superiores a los previstos inicialmente.