McLaren, sin vacaciones de Navidad y con turnos extra

Lo explicó el director de operaciones de Mclaren, Simon Roberts. «Teníamos que resolver un problema en términos de diseño. El cambio de fechas no estaba en nuestro programa. Queda menos tiempos y todo el mundo tuvo que trabajar un poco más».

El responsable de recursos humanos de McLaren lo tuvo claro. Esfuerzo común y una paga extra para los empleados. «El coche tenía que estar listo para los primeros entrenamientos ( será el 22 de febrero). Era necesario hacer algo diferente. Pusimos ocho turnos de trabajo en el programa durante cinco días».

Más de 110 personas se quedaron sin vacaciones de Navidad en la escudería McLaren. «La reacción de la gente fue fantástica y todos fueron recompensados con un bono especial . Aunque no tuvimos vacaciones, se pudo sentir una energía positiva por parte de los empleados. Todo el mundo sabía por qué lo estábamos haciendo y lo que realmente significa haber ganado esos días».

Sin tiempo libre en fechas señaladas como Nochebuena o Navidad, McLaren consiguió ajustar el plazo de entrega del nuevo coche en unos días. En Año Nuevo, el equipo de Alonso ya estaba en la línea que marcaba su agenda.

En la faena invernal de la factoría, McLaren puede contar con 80 o 100 proveedores externos que surten a la escudería de unas 16.000 piezas que deben ser integradas en el monoplaza de 2016. «Nunca sabes cuál de esas 16.000 piezas te va a llegar con retraso», argumentó Roberts.