Bioautogás, la alternativa que promete descarbonizar el transporte en autocares

La incorporación de Direbus, que agrupa a nivel nacional a más de 700 empresas del sector del transporte por carretera de servicios públicos discrecionales y regulares de viajeros, responde al compromiso de este sector por avanzar en la descarbonización de su actividad y su apuesta por la búsqueda de soluciones de movilidad sostenible.

Con esta nueva adhesión, la alianza integradora liderada por Cepsa y BeGas ya cuenta con diez socios del ámbito público y privado: los fabricantes de vehículos y maquinaria Mobility Bus, Herko, Buxo Trucks, Socage, Aebi Schmidt Ibérica y Revenant, las compañías Urbaser y Sulo, que cuentan con vehículos de este tipo en sus flotas, ANEPMA (Asociación Nacional de Empresas Públicas de Medio Ambiente) y Direbus.

Esta alianza integra a toda la cadena de valor de este sector (fabricantes de motores, fabricantes de vehículos, productores de energía y consumidores) con un objetivo común: combatir el cambio climático, mediante la reducción de la huella de carbono del sector, y reducir la contaminación en las ciudades. Así, los miembros de esta alianza promueven la fabricación y el empleo del bioautogás o biopropano, además de otros productos de origen renovable, en el transporte urbano profesional, como autobuses, vehículos de reparto, camiones de recogida de residuos u otros servicios municipales.

Tras la firma para la adhesión, el presidente de Direbus, Alfonso Taborda, ha declarado: «Las grandes ciudades de nuestro país se han puesto serias a la hora de limitar sus zonas de bajas emisiones, con independencia del tipo de vehículo y de servicio que se presta a realizar una actividad económica. Una de las prestaciones que lleva a cabo el transporte discrecional turístico son los servicios de transfer de puertos, aeropuertos y estaciones de AVE y autobuses hacia los complejos hoteleros, unidos a las distintas excursiones que, desde ellos, se llevan a cabo, y siempre como destino el centro histórico de las ciudades. Direbus tiene que tomar decisiones, y sumarnos a este acuerdo de intenciones es un gran acierto para toda PYME que conforman el sector del transporte y de la movilidad».

De la misma forma, Marcos Pallás responsable de Marketing de GLP de Cepsa, ha destacado: «Es un orgullo para nosotros continuar ampliando esta alianza transversal, porque significa que nuestra vocación de ayudar a nuestros clientes y a todo el sector del transporte a descarbonizar su actividad sigue creciendo. Nuestra estrategia tiene un fin claro: facilitar la sostenibilidad del transporte, y para lograrlo necesitamos seguir sumando aliados a nuestro ecosistema de colaboración».

Por su parte, Pedro Silva, CEO de BeGas, ha indicado que «esta nueva adhesión es una nueva muestra de que los motores de combustión interna propulsados por bioautogás son una solución estratégica para alcanzar los objetivos de 2050».

El bioautogás es un gas de origen renovable que permite reducir las emisiones de CO2 hasta un 90% y disminuye la emisión de partículas en suspensión y de NOx -causantes de la contaminación urbana- en más de un 90%, respecto a los combustibles fósiles tradicionales, además de disminuir la contaminación acústica. Esta reducción de CO2 permite a los vehículos cumplir con las exigencias de la agenda 2050 hoy.

La apuesta por la creación y el impulso de la alianza para descarbonizar el transporte pesado urbano con bioautogás constata el compromiso de sus compañías fundadoras por la reducción de emisiones en los vehículos urbanos pesados. Cepsa actualmente tiene una capacidad de producción anual de 7.000 toneladas de biopropano en sus parques energéticos y, dentro de su estrategia Positive Motion, la compañía espera producir anualmente más de 100.000 toneladas de este gas sostenible en 2030.

Por su parte, BeGas Motor es un referente europeo en la fabricación y desarrollo de motores propulsados por energías alternativas, como autogás o bioautogás, y es el único fabricante de motores 100% autogás -sin necesidad de utilizar un motor híbrido con diésel o gasolina- para camiones y autobuses urbanos, que cuenta con la homologación Euro VI Step E.