El Sepla critica el retraso de un informe que podría haber evitado los incidentes de Ryanair del año pasado

Las conclusiones del informe, que analiza el aterrizaje de emergencia de un avión en mayo de 2010 por estar quedándose sin queroseno «quizás habrían podido evitar los tres incidentes del pasado verano, que hicieron saltar las alarmas de la opinión pública», afirma el sindicato.

«La tardanza de más de tres años en emitir un informe ocurrido en 2010 —el plazo, según la Organización Internacional de Aviación, OACI , es de un año— dificulta y contradice el sentido de la Comisión, que no es otro que el de emitir recomendaciones para evitar incidentes similares en el futuro».

Además, el Sepla también se opone a la decisión de la CIAIAC de no investigar de manera individual los incidentes de los tres aviones. «Dada la gravedad de estos incidentes, la preocupación social que acarrearon y la propia alarma expresada por la CIAIAC de que las políticas de combustible de Ryanair puedan extenderse a otras compañías, cada uno de los incidentes requiere de un informe propio que examine sus circunstancias pormenorizadamente», afirman. También critican que la Comisión «no emita una recomendación rotunda instando a la compañía a cambiar su política de combustible », si bien es cierto que la compañía ya lo había hecho tras el informe publicado por la Aviación Civil irlandesa .