Un coche sin volante y con lámpara de araña, lo último en lujo

Esta marca china está especializada en la creación de todo tipo de limusinas, por lo que no es de extrañar que se hayan atrevido con este diseño. Aunque su tamaño sea más pequeño en comparación con los clásicos (mide 5,55 metros de largo y algo más de 2 de ancho), no tiene nadas que envidiarles en cuanto a comodidad y ostentación . El precio, todavía no se ha especificado, pero teniendo en cuenta que el Hongqi L5 -uno de sus más emblemáticos- no baja de los 770.000 dólares, lo más probable es que esta versión pueda incluso duplicar su precio.

El vehículo es completamente eléctrico y posee 408CV , cambio automático de 6 velocidades y tracción integral. Pero lo que realmente llama la atención son sus acabados. En el exterior la carrocería negra muy brillante e iluminada le confiere un acabado ultra sofisticado mientras que en su parte frontal, el capó se alarga hasta terminar en una parrilla delantera con líneas verticales cromadas. Hay también una iluminación LED con formas geométricas que le aportan más volumen. La parte trasera se presenta con un estilo fastback que le aporta un aire vintage y que resalta todavía más con el acabado en blanco.

Sin embargo, el gran protagonista es el interior , que parece literalmente la habitación de un hotel de lujo. Para asegurar la máxima comodidad de los pasajeros se ha eliminado el asiento del copiloto para que uno de los de la parte trasera se pueda reclinar por completo.

La opulencia se refleja tanto en el candelabro que se encuentra entre ambos como en la lámpara de araña del techo. Además, en diferentes puntos de la cabina hay adornos de cobre, como la base del asiento trasero reclinable, tiras de luz LED, cristales tallados, aluminio pulido y diversas alfombras de lana que combinan con los tonos blanco y burdeos de la tapicería.

Por si esto fuera poco, otro detalle que no ha pasado desapercibido ha sido la ausencia del volante, que ha sido sustituido por dos pantallas táctiles integradas en una sola pieza que abren la duda de si en el futuro los vehículos de lujo prescindirán de él.

Aunque ahora se trate solo de un prototipo de exhibición, la empresa planea sacarlo a la venta en 2023.