Sevilla no se fuma

Tampoco la Sevilla de 2030 será la deseada, porque viendo los plazos de las obras aquí, con una media de cinco a diez años, la red completa de metro la veremos en 2050. Sin embargo, más allá de la borrachera de proyectos anunciados por todas las administraciones y la resaca que nos presumimos de cara al próximo lustro, ese mapa no debemos tomarlo como un sueño inalcanzable. No podemos resignarnos a pensar que nos acabarán dando gato por liebre. Ese mapa no sólo es una promesa, debe ser una obligación exigible a la clase política. Y es la sociedad civil quien tiene que impulsarla, presionando hasta la extenuación para que los millones no pasen de largo una vez más.

La Sevilla de 2030 es un compromiso adquirido con la dignidad de una ciudad que no debe tolerar nunca más un engaño como el de la red de metro en los 80 o los túneles de la SE-40 más recientemente. El 'chauvinismo' que arrastramos en esa evocación eterna de 'la ciudad más bonita del mundo' debe utilizarse a la inversa: como una rebelión contra las quimeras que nosotros mismos nos tragamos. El gran reto de cara a aquella fecha es romper el círculo vicioso de la resignación, ese conformismo tan nuestro que convierte cada aplazamiento en un chiste sin gracia. Sevilla tiene que estar a la altura de su historia. Quienes la hicieron puerta de América no abdicaron de su anhelo por convertirla en capital del mundo. La ciudad de 2030 no es un cuento ni una maqueta de campaña, es la apuesta por la excelencia y la ambición. Y si tenemos que colocarnos con algo, que sea con el incienso de nuestra propia fe en Sevilla.