La marca checa no para de cosechar éxitos en nuestro país y cerrará el ejercicio por encima de las 40.000 unidades
Dacia y Kia se distancian en una lista de candidatos en la que dominan los modelos tipo SUV
BYD Dolphin Surf, Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Ebro s400, Fiat Grande Panda, Hyundai Inster, Kia EV3, Leapmotor C10, Lexus RZ, Opel Frontera, Renault 4 y Skoda Elroq
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CANDIDATO A MEJOR COCHE DEL AÑO 2026
Una opción asequible en el segmento SUV compacto con amplio maletero y tecnología avanzada
El gigante automotriz enfrenta una caída del 58% en su beneficio operativo de los tres primeros trimestres
Para su director, Fidel Jiménez de Parga, esto supondría entrar entre las 10 marcas más vendidas de España
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El diseñador Julien Petitseigneur reimagina la icónica pick-up de los 90, adaptando su espíritu lúdico a la era eléctrica y al lenguaje de diseño «Modern Solid»
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Un compañero práctico para el día a día, con un maletero de 475 litros, una autonomía de hasta 425 km y un precio inicial de previsión comparable al de su homólogo con motor de combustión interna, el Kamiq
El Hyundai Tucson y el Seat Ibiza completan el podio de los modelos más populares del mes de julio
La marca checa alcanza récord de ventas y se posiciona como la tercera marca más vendida en Europa en 2025
Klaus Zellmer (Skoda)
El consejero delegado de Skoda considera que estamos en la «era más difícil para la industria del automóvil de la historia»
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Como patrocinador principal y celebrando 130 años de historia, Škoda despliega una flota de 225 vehículos de apoyo totalmente eléctricos e híbridos enchufables
El francés Romain Bucaille ha reinventado la Laurin & Klement Slavia B, un modelo del que se fabricaron 540 unidades entre 1899 y 1904 y que ahora está llamado a convertirse en un objeto de coleccionista
La elección del vehículo adecuado es clave para disfrutar al máximo de las vacaciones
José F. Peláez
El verano ha llegado de nuevo con su vulgaridad tercermundista y su desorden táctico, con unas ganas locas de alquilar un frigorífico industrial
El Estado busca tener peso específico en la gestión y, por tanto, con al menos un miembro en el consejo. Además, en una de las ecuaciones para cambiar el pacto de compra con Trilantic, se retiraría del consorcio la propia Sidenor
La marca repasó sus hitos históricos desde su fundación en 1895
