Combustible vegetal: menos contaminación y más oportunidades de trabajo

Esta idea parte de una serie de factotes que se han expuesto a la vez que se ha informado sobre este sindicato, el primero y que ha sido creado por la Agrupación de Transportistas Plataforma de Madrid, que pretende la integración de diferentes asociaciones y federaciones del transporte.

Así, según han explicado, son varios los puntos que han influido en su propuesta de combustible alternativo, en el marco de un plan bio-energético.

En primer lugar, la situación energética actual española , que, principalmente en los transportes, tiene una clara dependencia de los derivados del petróleo y, por tanto, de los países que en la actualidad están sumergidos en un futuro político incierto -muchos de ellos- y con unos precios cambiantes. En segundo lugar, el sector agrícola también depende del exterior , de las políticas europeas y de las ayudas de la Política Agrícola Común, cuya financiación está ligada a las presiones de los distintos países.

A todo esto hay que sumarle las políticas medioambientales , que presionan para reducir las emisiones contaminantes, tanto en el sector industrial como en el de transportes, impulsando la sostenibilidad como «life motive» de todas las actuaciones de la sociedad.

Por todo ello han presentado el Proyecto Bio-Energético, que, defienden, ayudará a los sectores Agrícola, Empresarial, Energético, Transporte y Ganadero, reduciendo además los contaminantes en el lugar en el que más se generan y aportando derechos de Co2, para sectores afectados como lo es el de la construcción.