Llegan a España los primeros Toyota 4X4 compatibles con diésel renovable
Los todo terreno más icónicos de Toyota, Land Cruiser y Hilux, se unen a la familia Toyota Proace, que ya era compatible con este tipo de combustible
El HVO100 es un biocombustible sintético 100% renovable que no contiene combustibles fósiles y puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90% en comparación con el diésel convencional
Los modelos 4x4 más icónicos de Toyota, Land Cruiser y Hilux, se unen a la familia Toyota Proace, que ya era compatible con este tipo de combustible. Así, el Toyota Hilux —producción enero 2023*— y el Toyota Land Cruiser —producción febrero 2023— con capacidad ... para poder funcionar con HVO100 ya están disponibles en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España.
En todos los casos sus motores diésel pueden funcionar tanto con HVO100 como con diésel convencional.
El HVO100 —Hydrotreated Vegetable Oil, o aceite vegetal hidrotratado— es un biocombustible sintético que se compone principalmente de aceite vegetal, de colza y palma, y otros aceites reciclados como el aceite de cocina usado. Es 100% renovable y no contiene combustibles fósiles. Además, puede reducir la emisión de CO2 hasta en un 90% frente al diésel convencional.
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La única modificación técnica necesaria para la compatibilidad con HVO100 en los motores de Land Cruiser y Hilux es el ajuste del sistema de inyección de combustible. El HVO100 es menos denso que el diésel convencional, pero sus propiedades de combustión son idénticas, por lo que esta modificación técnica no afectará en ningún momento a las prestaciones ni al rendimiento de los legendarios todoterreno de Toyota.
La adaptación en ambos modelos 4x4 de Toyota para utilizar HVO100 no altera su capacidad de funcionar con diésel convencional, permitiendo usar ambos combustibles con normalidad.
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Además, gracias al uso de HVO100 y el ajuste del sistema de inyección, se logra un ligero incremento en la potencia máxima del motor.
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