Un kit de rendimiento original y una decoración específica para el Huracán STO SC 10 Anniversario

La decoración se inspira en el Lamborghini SC63, el prototipo híbrido de la categoría Hypercar/GTP que la marca alineará en las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo en la temporada de 2024, como las 24 Horas de Le Mans y las 12 Horas de Sebring. Los colores elegidos para la carrocería bicolor son el Verde Mantis (verde) y el Nero Noctis (negro), combinados con una banda tricolor que recorre por completo el «cofango» y el techo.

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Juan Roig Valor

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Ambas puertas lucen el logotipo «Squadra Corse 10 Anniversario» para rendir homenaje a la división Motorsport de Lamborghini, que cuenta con tres victorias consecutivas en la categoría GTD de las 24 Horas de Daytona y más de 50 títulos en total en categoría GT3. Y el logotipo Squadra Corse aparece en la aleta trasera del Huracán STO, que se extiende desde el airscoop hasta el borde opuesto del capó trasero.

El coche también monta un completo paquete de fibra de carbono que incluye una franja en color Rosso Mars (rojo) que abarca toda la carrocería y confiere al STO SC 10 Anniversario un aspecto aún más deportivo.

Por otra parte, la tapicería interior se ha seleccionado específicamente para su uso en circuito. Los asientos deportivos están tapizados en Alcantara Nero Ade (negro) con costuras en Verde Fauns (verde), equipados con cinturones de seguridad de cuatro puntos, y con una barra antivuelco de aluminio que protege a los ocupantes del vehículo. La configuración interior se completa con un revestimiento de fibra de carbono para el suelo y una placa exclusiva, también de fibra de carbono, colocada en el cortafuegos trasero que certifica la exclusividad del coche.

En este modelo, cabe resaltar notablemente su aerodinámica, la cual se ha optimizado con la adopción de dos nuevos alerones delanteros de fibra de carbono montados en el capó, que trabajan conjuntamente con un alerón trasero con un ángulo tres grados mayor que el modelo de producción para aumentar la carga aerodinámica del coche tanto delante como detrás. También se ha optimizado significativamente el agarre mecánico gracias a un conjunto de cuatro amortiguadores derivados de la competición que sustituyen a los componentes activos de serie. Los amortiguadores son ajustables en cuatro posiciones, con rebote/compresión en altas y bajas frecuencias.

Asimismo, un escape Akrapovic de titanio es el encargado de acentuar el sonido del V10 de Sant'Agata Bolognese en todas las frecuencias.