Fiat E-Ulysse se electrifica en la tercera generación

Al ser un modelo 100% eléctrico le hace acreedor de la etiqueta '0' de la DGT, lo que le permite acceder a zonas de bajas emisiones en los núcleos urbanos con tráfico restringido. Llega con dos longitudes, de 5,30 y de 5 metros, y una altura de 1,9 metros que le permite entrara en los parkings subterráneos.

Existe la opción de elegir entre dos capacidades de batería, de 50 y 75 kWh, que otorga una autonomía de hasta 330 kilómetros, una potencia de 136 CV (100kW) con la que alcanzar hasta los 130 km/h. Está equipado de serie con un sistema de carga rápida de 100 kW (DC) para recuperar la batería al 80 % en tan solo 45 minutos (30 minutos en la versión de 50kWh). Para cargarlo en casa o en la red pública, los clientes disponen de un cable trifásico Modo 3 de 11 kW y pueden adquirir un Wallbox de Mopar.

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Ya sean automóviles para muñecas, bólidos para circuitos en miniatura, vehículos de radiocontrol, sets de construcción o correpasillos para los más pequeños, todos comparten el diseño atemporal del icónico modelo

En el interior destaca su amplitud, una sensación que se amplifica gracias al techo solar panorámico de cristal -de serie en la versión Lounge- y sus amplias ventanas, que están dotadas de corinilla por si fuera necesario proteger la intimidad de los ocupantes.

Los asientos especialmente amplios y los reposabrazos reclinables garantizan la comodidad. La mesa doble plegable también puede deslizarse entre la segunda y la tercera fila como superficie ideal para las actividades más diversas.

Incluye varios espacios portaobjetos que pueden cerrarse minimizando el espacio, desapareciendo entre los asientos. Tanto en la variante de 7 plazas «Club sitting» como en la Shuttle de 8 plazas, todos los asientos traseros del E-Ulysse están montados sobre raíles, por lo que pueden desplazarse, reclinarse o incluso retirarse fácilmente, todo ello con una sencilla acción.

El espacio interior puede reconfigurarse fácilmente en función de las necesidades de transporte de pasajeros y equipaje: hay disponibles hasta 12 configuraciones del espacio interior en la versión de 8 plazas, y hasta 16 en la versión de 7 plazas «Club sitting», divididas en 3 filas.

El E-Ulysse se comporta como un turismo a la hora de conducirlo, algo que se agradece especialmente en los recorridos urbanos a pesar de sus dimensiones. La posición elevada del asiento garantiza una visibilidad óptima en carretera, mientras que la accesibilidad sigue siendo sencilla y sin esfuerzo, gracias al escalón ergonómico de la cabina.

En carretera lo más destacable es el confort para el conductor y los ocupantes. Algo a lo que ayuda especialmente la suspensión independiente en las cuatro ruedas y a los muelles de rigidez variable.

El volumen de carga lidera el segmento, con una capacidad de maletero de 4.200 litros en la versión estándar y de 4.900 litros en la larga (900 y 1.500 litros respectivamente con todos los asientos ocupados). También se pueden cargar objetos de hasta 3,1 metros de longitud en la versión estándar, o de hasta 3,5 m en la larga.

El E-Ulysse ofrece un destacado nivel de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), para facilitar al conductor la prevención de posibles peligros.

Destacan el reconocimiento de señales de tráfico, la alerta de cambio involuntario de carril, la alerta de ángulo ciego vigila los ángulos muertos traseros, la alerta de colisión frontal, el control activo de frenada de emergencia activa, la cámara de visión trasera y el Grip Control, que permite al vehículo adaptarse a todas las condiciones del terreno a sus cinco programas: asfalto, nieve, arena o barro. En cuanto al infoentretenimiento, incluye una pantalla táctil en color de 7« con Apple Car Play, Android Auto y el servicio Connect Nav proporcionado por TomTom, con información sobre tráfico, aparcamientos, gasolineras, meteorología local y puntos de interés.

El E-Ulysse 100 % eléctrico parte con un amplio equipamiento, en el que destacan las llantas de aleación de 17« (43 cm), los asientos reclinables y extraíbles, la tapicería de cuero, la climatización de tres zonas, las las cortinillas y mesillas para las plazas traseras y la red portaobjetos en el maletero. También está disponible un nivel superior, denominado Lounge, que destaca por varios elementos de alta gama, como la luneta trasera practicable, el techo solar panorámico con luz ambiental, y los asientos de cuero regulables en configuración «salón».