KIA EV6: Eléctrico y válido para ciudad y carretera

El modelo está disponible con varias configuraciones desde 170 CV, con baterías de alta tensión con autonomía extendida (77,4 kWh) o con autonomía estándar (58 kWh), propulsión trasera o 4X4. En esta ocasión nos hemos subido al que probablemente será el modelo más vendido en España, con propulsión trasera, batería de 77,4 kWh, 228 CV de potencia, y autonomía de 528 km.

Sin realizar una conducción agresiva, tampoco hemos tenido excesivo cuidado a la hora de aprovechar la inercia para recuperar batería, intentando imitar la conducta habitual que tenemos al desplazarnos en un entorno urbano e interurbano , con atascos y, en esta ocasión, con la presencia de lluvia.

Pese a estas circunstancias, nuestro Kia EV6 ha sido capaz incluso de registrar un consumo medio real (15 kWh/100km) inferior al homologado de 17,2 kWh/100 km. Con estas cifras, y teniendo que en contadas ocasiones un usuario normal va a recorrer más de 60 km al día, sería posible utilizar el coche durante una semana seguida sin necesidad de enchufarlo.

Tampoco nos tenemos que ver excesivamente agobiados a la hora de hacer un viaje, ya que la autonomía es suficiente como para llegar al destino sin agobios. Todo ello con unas excepcionales prestaciones, confort y silencio de marcha, y numerosos asistentes a la conducción.

El precio de todas estas virtudes es, sin aplicar descuentos, promociones ni plan Moves III, de unos 48.172 euros .