Las ventas de coches de ocasión ya doblan a las de vehículos nuevos

De esta forma, hasta marzo por cada vehículo nuevo se vendieron dos usados. Solo durante el mes pasado, el mercado de usados registró un total de 178.180 operaciones, lo que supone un 2,1% más.

En general el sector de la automoción se recupera poco a poco de las consecuencias del Covid-19, los problemas derivados de la falta de componentes, la logística y la guerra de Ucrania. Las ventas de vehículos nuevos crecen por tercer mes consecutivo, cerrando el primer trimestre del año con un incremento del 44,5%, con un total de 237.563 unidades. Si se contabiliza la evolución de las ventas en el mes de marzo la cifra asciende a 99.524 unidades, un 66,1% más que el mismo mes del año anterior.

Según las patronales del sector Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) los «rent a car» incrementaron en un 144,8% sus ventas de vehículos usados en marzo, hasta alcanzar las 10.002 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan una subida del 76,6%, con un total de 31. 472 operaciones.

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Sin embargo, el grueso de las operaciones se sigue concentrando en los modelos de más de 15 años, que concentraron el 38,9% de las ventas a cierre del primer trimestre, lo que supone un volumen de 182.258 unidades.

Según el director de comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, es muy importante que esta recuperación se esté produciendo en el segmento del mercado «sano», que es el de hasta cinco años, y no basado en coches de más de diez años. De cara al segundo trimestre habrá que confirmar la vuelta progresiva a la «normalidad» del mercado de nuevos para confirmar también una recuperación franca del mercado de usados«.

Desde GANVAM, Tania Puche, «el descenso de las importaciones nos dice que el mercado está viendo una recuperación de stock. Así, las compras de vehículos a otros países, que el año pasado por estas fechas crecían a doble dígito para paliar los efectos derivados de las crisis de los chips sobre la oferta, se redujeron más de un 11% en marzo. Esta recuperación de la oferta y este descenso de las importaciones -que implicaba incrementar costes logísticos y añadir el pago del impuesto de matriculación- está contribuyendo a frenar el precio medio del vehículo de ocasión».

Respecto a las fuentes de energía, las operaciones con vehículos usados diésel -que representaron el 55,9% de las operaciones hasta marzo- mantienen la tendencia a la baja de meses anteriores y se contraen un 2,1% en el primer trimestre. Los de gasolina, en contraste, aumentaron un 6,8% en lo que va de año, con un total de 173.976 unidades vendidas.

Las operaciones con turismos eléctricos puros de segunda mano se mantuvieron a la baja, con un descenso de casi el 12% respecto al primer trimestre del año pasado, hasta situarse en las 2.611 unidades vendidas, lo que supone el 0,6% del mercado total.

En su caso, las ventas de híbridos enchufables/gasolina de ocasión subieron en lo que va de año un 34,1%, hasta alcanzar las 3.626 unidades. Por el contrario, los diesel/eléctricos enchufables de segunda mano se desplomaron un 65,8% hasta marzo, con 198 unidades vendidas.