La producción de vehículos se desploma un 45% en marzo por la paralización de las fábricas

De este modo, las previsiones de Anfac asumen que esta situación provocará que se fabriquen hasta 700.000 unidades menos en el conjunto del año , lo que supondrá un volumen total ligeramente superior a los dos millones de unidades. Estas cifras colocan la situación en el mismo entorno de fabricación de los años de la crisis económica, cuando el dato más bajo de fabricación se situó en los 1.979.000 unidades registrado en 2012.

«Se necesita paliar esta situación con urgencia porque la reactivación de las fábricas se está realizando muy lentamente y la falta de demanda seguirá paralizando las instalaciones. No hay que olvidar que uno de cada cuatro vehículos que se fabrican se venden en España, lo que convierte a nuestro mercado en un cliente de altísima relevancia para nuestras plantas y las previsiones de cierre de año para las matriculaciones son desalentadoras. Es necesario que se promueva cuanto antes un plan de choque nacional con medidas de estímulo a la demanda y de mantenimiento de la industria, que está demostrando compromiso con la salud y la seguridad de sus trabajadores y se encuentra en una situación de especial debilidad, dado que es el primer y único sector industrial que lleva parado desde el comienzo del estado de alarma», ha asegurado la patronal automovilística en un comunicado.

Por su parte, las exportaciones registran una mayor resiliencia en estos primeros momentos del estado de alarma, por la buena aceptación de los modelos españoles en mercados de exportación en los que las medidas de confinamiento y cierre de establecimientos han llegado más tarde que a España. Caen un 37,7% en el mes de marzo, con 128.958 unidades, cerca de ocho puntos porcentuales menos que lo que se reduce la producción. En el acumulado del año, las exportaciones caen un 11,8%, hasta 529.117 unidades.

En toda Europa, los fabricantes han dejado de producir "hasta ahora" más de 1,9 millones de vehículos debido a la pandemia de coronavirus, que obligó a cerrar las plantas automovilísticas de todo el 'Viejo Continente', según ha señalado el director general de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), Eric-Mark Huitema, a Ep.

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos se redujo en un 44% en el mes en comparación con marzo del año pasado, acumulando 115.354 vehículos fabricados. En los tres primeros meses se han fabricado 508.501 unidades, un 13,4% menos que el mismo periodo de 2019. La producción de todoterrenos cayó, por su parte, un 74,3% en marzo y acumula una caída del 50% en el primer trimestre, hasta las 5.696 unidades.

La producción de vehículos comerciales e industriales cierra en negativo el mes con un descenso del 47%, sumando un total de 27.680 unidades fabricadas. En el primer trimestre, se han fabricado 132.024, un 16,6% menos. La producción, durante marzo, de vehículos comerciales ligeros se ha reducido en un 39%, hasta las 15.193 unidades así como la de furgones (-52%), industriales ligeros (-64,4%), industriales pesados (-48%) y tractocamiones (-87%). El único segmento que registra una producción en positivo en el trimestre es el de vehículos industriales pesados, que consigue incrementar su fabricación un 19%.

En el mes de marzo se exportaron 128.958 vehículos, un 37,7% menos que el mismo periodo del año anterior, sumando un total en el primer trimestre de 529.117 vehículos enviados fuera de nuestras fronteras, un 12% menos.

Por tipo de vehículo, las exportaciones de turismos son los que menos reducen sus ventas fuera de España, con una reducción del 36% y 107.844 unidades enviadas en el tercer mes, lo que acumula 429.759 turismos exportados este año y una reducción del 10%. En cuanto a los todoterrenos, se mantiene la caída del mes anterior con una rebaja del 78,6% y 569 unidades exportadas en marzo.

Las exportaciones de los vehículos comerciales e industriales han registrado un importante descenso, con 20.545 unidades enviadas, que supone un 42% más durante marzo.