Volvo, líder en seguridad

«En conjunto, todas las calificaciones del año pasado demuestran el liderazgo de Volvo en materia de seguridad del automóvil», asegura Thomas Broberg, consultor senior de Seguridad en Volvo Cars.

Previamente, los S60, XC60 y XC90 recibieron en 2013 la calificación más alta del Top Safety Pick, después del que el IIHS ampliara sus campo de trabajo mediante la integración de la prueba de solapamiento en 2012.

Los resultados Top Safety Pick+ para el S80 incluyen el alto rendimientio de la prueba frontal de solapamiento, que reproduce lo que sucede cuando la esquina delantera de un vehículo golpea a otro vehículo u objeto, como un árbol o un poste de electricidad, una situación de accidente grave. En la prueba, el 25 por ciento de la parte delantera del lado del conductor impacta contra una barrera rígida de 5 metros de altura a 40 mph (64 km/h).

«Nuestra estructura de seguridad cuenta con un diseño robusto que mezcla diferentes aceros: el nuevo programa de pruebas del IIHS confirma la excepcional resistencia a los golpes de esta solución patentada. Esta tecnología se reforzará en los próximos modelos gracias a la nueva plataforma de producto escalable SPA», dice Thomas Broberg

En 2013, el IIHS amplió su alcance al introducir una nueva prueba que evalúa la actuación de los sistemas de prevención de accidentes frontales. Los S60, XC60 y S80, equipados con el City Safety, Advertencia de Colisión con Freno Automático y Sistema de Detección de Peatones y Ciclistas fueron algunos de los automóviles que recibieron una puntuación «Superior» de ese test.

La evaluación de prevención de choque se ha incorporado ahora en el Top Safety Pick de 2014 del IIHS. Esto significa que el Volvo S60, XC60 y S80 están entre los modelos con una puntuación más alta este ranking.

Por lo que toca a EuroNCAP ha introducido también una prueba que analiza la tecnología de freno automático. La prueba del llamado Autonomus Emergency Brake se centra en el rendimiento del sistema e incluyen colisiones traseras de coche en 2 categorías: ciudad e interurbano.

El XC60 con City Safety fue uno de los que mayor puntuación obtuvo en la categoría de «ciudad», mientras que el V40, con idéntico sistema la advertencia de colisión con frenado automático completo y detección de peatones y ciclistas, obtuvo el primer puesto en categoría «interurbana», que reproduce la conducción en autopistas a velocidades más altas.

Ningún Volvo fue evaluado por EuroNCAP en 2013, pero en 2012 el V40 obtuvo los mejores resultados registrados por el instituto: en la prueba de peatones alcanzó el 88 por ciento de la puntuación.

En este sentido, el trabajo pionero de Volvo en la protección de peatones fue galardonado además, con el «Premio a la Innovación 2013 del Global NCAP».

Por lo que toca al V60 híbrido enchufable mantiene también la máxima puntuación de coches eléctricos en EuroNCAP. Las 5 estrellas del test de 2012, que incluyeron colisión frontal a 64 km/h, demuestran que el V60 híbrido enchufable tiene la seguridad del V60 estándar.

El sistema de frenada a baja velocidad City Safety es de serie en todos los Volvo. La mayoría de modelos de la firma sueca disponen de tecnologías que detectan, advierten y frenan automáticamente ante la presencia de vehículos en la parte trasera, o de ciclistas y peatones que cruzan en la parte delantera. Solo en julio, las ventas de Volvo equipados con tecnología de frenado automático superaron el millón de unidades, cifra que confirma el liderazgo del fabricante sueco en materia de seguridad.

Por otra parte, Volvo ha logradp una espectacular posición en el informe de 2013 de la compañía de seguros Folksam. Cuatro modelos Volvo, los S60, V60, V70 y S80, se situaron en las primeras posiciones con un 12 por ciento de ventaja respecto a sus seguidores en el ranking: los S60, V60, V70 y S80 son casi un 60 por ciento más seguros que la media de coches del informe.

Todos los Volvo de la gama actual tienen la recomendación de máxima seguridad de Folksam, para lo que han de resultar un 40 por ciento más seguro que la media.