Tráfico autorizará 130 km/h en algunos tramos

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado unEl borrador, que tiene fecha del 25 de febrero de este año, plantea para automóviles y motocicletas una velocidad máxima en autopista y autovías de 120 km/h y en carreteras convencionales deTráfico ya había adelantado que ... iba a Mientras, la velocidad máxima en autovías y autopistas continúa de manera general en 120 km/h, aunque la DGT contempla, como prometió, la posibilidad de aumentar hasta 130 km/h ese límite mediante Según el anteproyecto, este aumento será autorizado y gestionado exclusivamente por la DGT o, en los casos en que la competencia de la gestión de tráfico esté transferida (Cataluña y País Vasco) por la autoridad autonómica responsable de la gestión del tráfico, «de forma A 20 ó 30 km/h en ciudadEn ciudad también se modifican los límites. Así, en aquellas calles de ula DGT justifica los cambios en carreteras secundarias en su mayor siniestralidad: concentran 3 cuartas partes de los accidentes con víctimas. Además, argumenta la necesidad de distintos límites según la anchura de la plataforma (de 90 y 50 km/h) en la utilizadad de «superar la tradicional diferenciación que existía en base al arcén practicable de 1,5 metros de anchura para primar la seguridad del conductor».En cuanto a la regularización de zonas a 30 km/h dentro de las ciudades, señala que esta medida servirá para «la Detectores de radar: prohibidosTráfico también ha introducido un artículo en el anteproyecto que abre la puerta a la En la última reforma de la Ley de Tráfico, el gobierno socialista Todos con cinturón y los niños detrásLa reforma también se contempla la Así, la reforma modifica Asimismo, los niños menores de 4 años que utilicen sistemas de retención (SRI) de los grupos 0, 0+ y I viajarán en