Desde julio, el SER será más caro en Madrid para los coches que más contaminen

Le llaman el «SER inteligente» porque los nuevos parquímetros sabrán distinguir entre coches que contaminan más o los que incluyen tecnologías menos contaminantes -los más nuevos-. El precio variará por este motivo y en función de los niveles de ocupación en la zona, en hasta un 40 por ciento. También el precio del abono anual para residentes tendrá distinto precio si se utiliza para un vehículo menos contaminante: se abaratará, aunque en caso contrario -si el coche es menos «limpio»- no se encarecerá, sino que quedará congelado en la actual tarifa de 24,60 euros al año.

Habrá un nuevo ámbito diferenciado de larga estancia, en el que habrá 1.354 plazas azules -repartidas por varias zonas de la ciudad- donde se podrá dejar estacionado el coche hasta por 12 horas, con una tarifa máxima de 6 euros. Hay precios especiales para titulares de vehículos comerciales e industriales, y para talleres de reparación de vehículos: 378 euros anuales por coche. Y las flotas de vehículos multiusuarios o car-sharing tendrán una tarifa plana: 1.800 euros anuales por coche.

Algunas otras novedades interesantes para el usuario se refieren al tiempo que se podrá estacionar: dos horas en plazas verdes y cuatro en las azules como máximo (el doble que ahora). Los eurotaxis no pagan.