Metro de Madrid reduce el número de trenes para ahorrar en la factura eléctrica

Según ha explicado el consejero y portavoz del Gobierno regional, Enrique Ossorio , el coste de la factura eléctrica ha pasado de 3,4 millones de euros en febrero de 2021, a 12,2 millones en febrero de 2022. Este es el motivo por el que se ha tomado esta decisión, encaminada a aligerar algo las cuentas .

No obstante, asegura que el número de trenes circulando son «311, frente a los 324» de antes, lo que supone «13 trenes menos que antes de la crisis, un 4 por ciento , en horas punta». Una cantidad que «apenas se traduce en unos segundos de espera para los viajeros», afirma Ossorio.

Además, ha añadido que mientras los trenes circulando son el 96 por ciento del total en esas horas puntas, el tráfico de viajeros se ha quedado en un 80 por ciento del anterior a la pandemia. En las horas valle, la cifra de trenes retirados es superior, y alcanza el 10 por ciento del total.

Estos datos se conocen este miércoles, el día en que los sindicatos de Metro han convocado nuevos paros parciales, de 11.00 a 13.30 horas, para protestar por la gestión de la crisis del amianto en la compañía de transportes madrileña. Los representantes sindicales, acompañados de trabajadores, se han concentrado en las inmediaciones del Congreso de los Diputados para hacer llegar sus quejas a la clase política.