La sombra del carril bus vuelve a transitar por la futura Ronda del Marrubial de Córdoba

Llama la atención porque a mediados de junio la alcaldesa, Isabel Ambrosio (PSOE) , acudió a la citada vía a presentar su ambiciosa remodelación (costará 3,5 millones que pagará la Junta, que es su titular, y arrancará en verano). Pues, en ese momento, la primera edil anunció que, en materia de tráfico, se pasará de los dos carriles actuales a cuatro (dos en cada sentido) y sostuvo que no estaba previsto destinar ninguno a transporte público .

Fuentes del gobierno municipal puntualizaron ayer que lo que se va a iniciar en el citado foro es un análisis sobre si la Ronda del Marrubial contará con un carril bus, dos o ninguno . « Aún no hay nada decidido », sostuvieron los interlocutores consultados en el equipo rector de Capitulares.

En esta comisión, se sientan los partidos políticos, los representantes del movimiento vecinal, hosteleros, taxistas o técnicos de la Gerencia de Urbanismo, de Aucorsa (la empresa municipal de transportes) y de Movilidad.

Entre la escasa documentación que se ha entregado inicialmente a los participantes en esta comisión, se encuentra un breve análisis con la evolución de los aforos de vehículos en jornadas laborables en determinadas vías del corazón de la ciudad, una vez puesta en marcha la primera fase de los cambios. Se destaca que la circulación ha bajado «ostensiblemente» en Conde Torres Cabrera y Santa Marina (Puerta del Colodro). En el primer caso, con la entrada en vigor de los cambios a primeros de mayo, ha mermado un 13,1% y en el segundo (el punto de más intensidad de tráfico de los analizados) ha retrocedido casi un 22%.

El análisis continúa indicando que el tráfico ha aumentado en San Pablo. Lo ha hecho un 33,6%, aunque el informe no le concede mayor importancia. Se indica que en el resto de vías estudiadas, incluida Alfaros (incremento del 4,1%), «no ha habido aumentos prácticamente». Con todos estos indicadores, el informe de Movilidad sostiene que son «los resultados que esperábamos».