El Ayuntamiento de Córdoba plantea sacar de todas las calles peatonales a las bicis y patinetes

El texto no está cerrado, sino que tomará forma en diálogo con muchas asociaciones y con el resto de grupos políticos, pero en el primer borrador consta que la prioridad es dar espacio al peatón. Por eso tanto las bicicletas como los vehículos de movilidad personal deberán ir sólo por la calzada y no por las calles peatonales. ¿Todas? «Todas, como Gondomar , Gran Capitán, Cruz Conde o Capitulares », ha dicho Miguel Ángel Torrico. En la actualidad tienen mucho tráfico de estos vehículos.

La nueva ordenanza también impedirá que estos vehículos puedan circular por los pasos de cebra sin bajarse. El texto incidirá en muchos aspectos, como la velocidad de los vehículos de movilidad personal, que no podrá superar los 25 kilómetros por hora , y regula también los llamados ciclos de motor, las bicicletas eléctricas.

Consagrará además varios tipos de calles: unas con limitación de diez kilómetros por hora para peatones, bicicletas y coches, otras a 20 en zonas residenciales y después las ciclocalles, donde no se podrá ir a más de treinta.

El Ayuntamiento de Córdoba emprenderá ahora el diálogo con asociaciones de transporte, comerciantes, vecinos y usuarios de bicicletas, para intentar que a finales de 2020 esté el texto definitivo y que entre en vigor al año siguiente. «Queremos que sea lo más consensuado posible», ha dicho Torrico, que ha insistido en que todavía