La obra de la segunda fase de la Ronda del Marrubial pisa el acelerador de su ejecución

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El primer trimestre de ejecución ha servido para retirar y conservar el muro del cuartel de Lepanto e iniciar los trabajos entre Sagunto y Poeta Solís

Este hecho supone otro paso al frente en el avance de la obra, tras dejar atrás la primera parte de la intervención, que ha estado centrada en la retirada y conservación del muro del antiguo cuartel de Lepanto. Han sido dos meses de actuaciones en el espacio que hay entre la Biblioteca Central (hacia la avenida Barcelona) y la calle Sagunto. Estos trabajos se han tenido que llevar a cabo con medios manuales para poder reutilizar el mayor número de elementos, así como la reposición de servicios afectados (red eléctrica, saneamiento, abastecimiento, gas y telecomunicaciones), que al ser en trama urbana han sido mucho más complejos.

La muralla está completamente retirada. Además, se han eliminado todos los edificios, árboles y mobiliario de este espacio para retranquear, como era necesario, la Ronda del Marrubial. Ahora, la obra en la zona del cuartel está centrada en la ejecución de las nuevas infraestructuras que irán en el subsuelo de la nueva calzada de la Ronda del Marrubial.

Con la retirada del muro y el retranqueo, Heliopol, la empresa adjudicataria y encargada de la ejecución de la obra, comenzó la semana recién finalizada los trabajos en la siguiente zona prevista de la actuación. En este caso, la intervención de la segunda fase de la reforma de la Ronda del Marrubial ha dado el salto a la zona entre Sagunto y avenida de las Ollerías. En concreto, las máquinas y las vallas han tomado el espacio entre Sagunto y la calle Poeta Solís.

La obra avanza como estaba previsto por la dificultad inicial de actuar en el muro y el retranqueo del cuartel, pero cumpliendo los plazos de ejecución previstos. El acerado entre Sagunto y Poeta Solís es historia. Ahora, los trabajos están encaminados a abrir las zanjas por las que discurrirán las nuevas infraestructuras del subsuelo.

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Ha visitado este martes el inicio de los trabajos junto al alcalde de Córdoba

La consejera de Fomento de la Junta, Rocío Díaz, explicó a ABC el ritmo de los trabajos. «La remodelación de la Ronda del Marrubial, que comenzó en marzo con una inversión de más de 2,8 millones de euros, va a buen ritmo y en plazo, cumpliendo el cronograma marcado en una obra que tiene una duración de 12 meses». Además, Díaz añadió que «ya hemos cumplido con actuaciones nada fáciles como la retirada manual del cerramiento de los antiguos pabellones y en estos momentos estamos enfrascados en la reposición de los servicios de luz, saneamiento, abastecimiento y gas, que son pasos muy necesarios para afrontar la parte decisiva de la obra».

Precisamente, la titular de Fomento apuntó que «el Gobierno andaluz se propuso sacar adelante la remodelación de la Ronda del Marrubial conscientes de que es una arteria fundamental para que Córdoba avance, la ciudad crezca y mejore la movilidad en el perímetro del casco histórico», por lo que «la Junta de Andalucía retomó un proyecto abandonado que había quedado obsoleto y que ahora está en obras y con buenas previsiones de ejecución».

Los estragos de las obras, que han sido previstos por la adjudicataria para ser mínimos, comienzan a notarse en vecinos y comerciantes. ABC ha visitado la Ronda del Marrubial. Uno de los empleados de uno de los bares afectados explicó que «hemos perdido casi toda la terraza», después de que empezarán la obra «durante la semana».

La segunda fase supondrá eliminar por fin el cuello de botella de la conexión de la Ronda del Marrubial con la avenida de Barcelona y también con las avenidas de las Ollerías y Almogávares. Actualmente, al Marrubial, de un solo carril por sentido, llega tráfico de esas tres arterias, todas con dos carriles de entrada y salida.

La primera fase de la reforma llega más de un lustro en uso. En su momento, la actuación se realizó en la parte más cercana de la muralla histórica de la ciudad, que delimita la ampliación de la capital del casco histórico. Ahí, el acerado ha sido ampliado, con un nuevo carril bici de doble sentido y la calzada de dos carriles, uno por sentido.

La obra actual, la segunda parte de la reforma, comenzó a principios de marzo. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, inauguró el inicio de la ejecución de la actividad. El presupuesto de la obra es de 2,8 millones de euros, mientras que el plazo de ejecución de los trabajos es de doce meses. Por tanto, la segunda fase de la reforma del Marrubial debería estar finalizada en marzo de 2025.

Los próximos trabajos previstos a realizar son el relleno con tierra vegetal de los parterres de los jardines frente a los pabellones militares; ejecución de canalizaciones de servicios en el frente de los pabellones militares; y ejecución de muros de cerramiento entre pabellones militares, según detallaron desde la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía.

La Ronda del Marrubial reordena 22.000 metros cuadrados, donde quedará una calzada de 427 metros de longitud con cuatro carriles para tráfico rodado, dos por sentido. De hecho, hay dos en carga y se incorporan dos nuevos carriles en la calzada actual. El objetivo final es reservar un carril en cada sentido para transporte publico y otro de uso general por sentido. La nueva calzada será de cuatro carriles y llevará una capa de rodadura con mezcla asfáltica sono-reductora para reducir el ruido de los vehículos.

Además, se va a construir una zona de paseo-jardín en el noreste de ancho variable (7-8 metros y medio), un acerado noreste de cuatro metros de ancho —localizado junto a las edificaciones— y la construcción de ramales de cruce para la conexión del nuevo carril bici situado en la margen occidental de la Ronda del Marrubial con los carriles bici de la Avenida Agrupación Córdoba y el de la calle Sagunto.

Se repondrán servicios de infraestructuras para completar la reurbanización de la Ronda, se instalará mobiliario urbano (fuentes, papeleras, aparcabicicletas o aparatos de gimnasio para adultos) y se ajardinará el ámbito mediante la plantación de diversas especies vegetales en los nuevos parterres que se crearán. Por último, se actuará en calles aledañas (Julio César y Agrupación Córdoba), remodelando su pavimentación para adecuarla al nuevo diseño de la avenida.

De momento no está definido (al menos no se ha hecho público) el plan de tráfico que se desarrollará para hacer compatible la circulación de los vehículos en dos carriles actualmente en carga con la ejecución de la obra cundo esta avance con la construcción de la nueva calzada y el acerado de la zona este de la arteria.

La empresa adjudicataria se comprometió a no realizar cortes completos de la vía durante la obra. ABC Córdoba ha consultado esta semana de nuevo los posibles avances para el futuro plan de tráfico en la Ronda del Marrubial.

La situación, en cualquier caso, sigue en el mismo punto que anunció el delegado de Seguridad del Ayuntamiento de Córdoba, Miguel Ángel Torrico, cuando se inauguró la reforma. Es decir, que el plan de tráfico se irá anunciando a medida que avance la obra y sea necesario adoptar medidas. De momento, los dos carriles, uno por sentido, de la vía siguen plenamente activos. También el carril bici ya ejecutado.