Renfe defiende su gestión del descarrilamiento: «España tiene un sistema ferroviario espectacular»

Se refería a la indignación provocada por el descarrilamiento de un tren este fin de semana pasado en el túnel que une las estaciones madrileñas de Chamartín y Atocha, un accidente que luego se supo que podría haber acabado mucho peor si no fuera por la actuación de un empleado, que paralizó el tráfico de Chamartín con Levante y afectó a cerca de 20.000 usuarios.

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Antonio Ramírez Cerezo

En una jornadas de 'El Economista' sobre el ferrocarril, Óscar Gómez ha señalado que «ya quisieran muchos países de Europa tener los niveles de puntualidad del 92,7% que hay en España». «Renfe no suspende una circulación cuando pasan estas cosas, nosotros tenemos capacidades y recursos para llevar a todo el mundo a casa, como el sábado pasado, cuando pusimos trenes de media distancia y de cercanías adicionales, taxis e incluso hoteles para atender a todo el mundo», ha añadido.

Además de esto, y según recoge 'El Economista«, el directivo ha añadido que «es verdad que estamos sufriendo unas situaciones complejas. Como operadores ya nos hubiera gustado tener unas infraestructuras en su momento ordenadas y disponibles. Y ya nos hubiera gustado que el esfuerzo en inversión en material móvil se hubiera anticipado con el tiempo suficiente y seguramente muchas de las cosas que estamos viviendo no sucederían».

Estas declaraciones se suman a las que ya hiciera el ministro Óscar Puente al final de un verano marcado por numerosos incidentes, algunos muy sonados, y los continuos colapsos en Chamartín, cuando aseguró que «nunca ha habido un mejor servicio ferroviario que el que se presta en España en este momento».

En el coloquio también han participado el consejero delegado de Iryo, Simone Gorini, y la directora general de Ouigo España, Helene Valenzuela, que han coincidido en el análisis que hacen el Ministerio y la empresa pública y han defendido el momento «muy positivo» que vive el ámbito ferroviario en España. Fernando Vizoso, por su parte, socio de KPMG, ha respaldado la general opinión favorable aunque ha puntualizado que hay ciertos cuellos de botellas en la infraestructura de algunas estaciones que hay que resolver.

El hecho de que Ouigo e Iryo respalden la opinión del Ministerio sobre el estado del negocio ferroviario en España no es menor, pues durante tiempo la liberalización del sector y las empresas que han participado de ella han sido objeto de las críticas del ministro. La más atacada ha sido la francesa Ouigo, a la que Puente ha acusado en más de una ocasión de hacer 'dumping' de precios y competencia desleal a Renfe.