Uber sigue a Cabify y abre su aplicación al taxi en Madrid

Fuentes de Uber explican que la diferencia sustancial con la propuesta de Cabify es que en esta ocasión el taxi se integrará directamente en su servicio de UberX. Como consecuencia, los taxistas tendrán pleno acceso a la demanda de este servicio y los clientes verán reducidos sus tiempos de espera sin que se incremente el precio del trayecto.

Según ha podido saber este periódico, Uber cobrará un 12% de comisión a los taxistas que utilicen la aplicación. A cambio, estos no tendrán exclusividad, por lo que también podrán trabajar con otras plataformas además de la tecnológica americana.

Eso sí, estos trabajadores tendrán que cumplir las condiciones que impone Uber a sus conductores de VTC . Además, el usuario podrá valorar al taxista y viceversa. «Esta alianza va a ser beneficiosa para todos. Para nuestros clientes, que verán reducidos sus tiempos de espera, para los taxistas, que verán crecer sus ingresos, y para Madrid, que será pionera en España en integrar taxis y plataformas en un modelo de convivencia», ha explicado el director general de Uber España, Juan Galiardo .

La empresa defiende que este paso ha sido posible gracias a la aprobación, este verano, del reglamento del taxi de la Comunidad de Madrid, que permite al sector ofrecer precios cerrados y descuentos en sus tarifas. Una regulación que «es pionera» y tiene el objetivo de «facilitar la transición del sector del taxi hacia el nuevo modelo de movilidad», según la plataforma, que reconoce haber mantenido conversaciones con el Gobierno regional para adaptar su operativa al nuevo reglamento. La entrada del taxi en Uber, sin embargo, será en un primer momento minoritaria.

En esta primera fase de lanzamiento la «app» contará con 50 taxis, que proceden de un acuerdo de colaboración con una de las empresas más importantes del sector en Madrid, Ciudad del Taxi. En octubre, Uber reconoció que estudiaba integrar al taxi en su plataforma, «pero no a cualquier precio», dejando caer que la propuesta de Cabify no había sido capaz de atraer al gremio.

La reacción del taxi no se ha hecho esperar. En un comunicado, la asociación mayoritaria del sector del taxi, Fedetaxi, ha explicado que la entrada del gremio en estas plataformas «prueba que su modelo no ha sido rentable, pese a estar en buena medida sostenido en la competencia desleal y el incumplimiento sistemático de las normas reguladoras del transporte terrestre».

Fedetaxi asegura que «estará muy atento a que Uber abandone las malas prácticas y su manifiesta falta de preocupación por la seguridad jurídica, los derechos de los usuarios y los regímenes de explotación de los taxistas que formen o pretendan formar parte de la red de vehículos con los que la multinacional persigue prestar sus servicios, inicialmente en Madrid».