La Audiencia anula el laudo entre Iberia y el Sepla y ordena su repetición

Para resolver el conflicto, el Gobierno designó un mediador entre las partes y, ante la falta de acuerdo, estableció posteriormente un arbitraje obligatorio, cuya decisión fue recurrida por Iberia Express ante la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional al entender que le afectaba y no se había podido pronunciar al respecto. En una sentencia notificada este lunes, los magistrados consideran que Iberia Express debía estar presente en el arbitraje, ya que éste le obligaba a aplicar un convenio que le limitaba su posibilidad de contratar a sus pilotos, restringía su capacidad de obrar y, «todo ello, sin haberle dado la ocasión de formular alegación alguna en el procedimiento arbitral».

Además, consideran que los motivos y objetivos de las huelgas que se pretendieron solucionar con el arbitraje tenían su base en la creación de la filial de bajo coste, por lo que concluye que no cabe, por tanto, pretender que el laudo solucionara el conflicto sin pronunciarse sobre su creación y funcionamiento. «En definitiva (...) no cabe considerarla en modo alguno ajena a un conflicto que viene pivotando en torno a su existencia y funcionamiento desde el inicio, y al que el laudo pretende dar solución», razona la sentencia.

La Sala declara la nulidad del laudo impugnado y ordena retrotraer las actuaciones hasta el momento previo a dar audiencia a las partes al objeto de escuchar a Iberia Express.

La sentencia se da a conocer días antes de que la aerolínea comunique su plan de reestructuración , que, previsiblemente, adelantará total o parcialmente el próximo viernes , durante su conferencia con los inversores y la publicación de los resultados. En el sector se había vinculado la fecha de presentación de dicho programa, que incluirán un ERE sobre miles de trabajadores , a la sentencia de la Audiencia Nacional sobre el laudo, que la compañía interpretó como una intromisión del árbitro, Jaime Montalvo, en la gestión de la empresa.

El árbitro, nombrado por el Gobierno, impuso la creación de una plantilla única para Iberia e Iberia Express. De esta manera, se preveía que los pilotos fueran rotando entre la filial y la matriz, hasta alcanzar la máxima graduación de comandante de Iberia. Fuentes de la compañía aseguran que los planes de la aerolínea no se verán alterados por la repetación del proceso, ya que tanto «el nuevo programa estratégico» como su calendario «se encuentra al margen de lo que disponga el laudo» , informa Luis M. Ontoso.