Convocan huelga en la hostelería de los aeropuertos los días 22, 23, 29 y 30 de diciembre

CC.OO. y UGT critican a AENA por las condiciones de la última licitación pública de espacios

Aeropuerto de Sevilla KAKO RANGEL

20/12/2017 a las 14:26h.

CC.OO. y UGT acaban de convocar a los trabajadores de hostelería de los aeropuertos españoles a la realización de diversas jornadas de paro y movilizaciones para los próximos días 22, 23, 29 y 30 de este mes con el objeto de clarificar ... que los empleados de estas concesiones y los sindicatos «van a defender sus derechos».

En concreto, CC.OO. y UGT muestran sus discrepancias, desacuerdo y oposición a la división de la hostelería de los aeropuertos. También piden la subrogación de todo el personal en el ámbito de la actividad de la hostelería y la restauración en todos los supuestos de sucesión o sustitución de empresas, así como la aplicación obligatoria de los acuerdos y convenios sectoriales de hostelería y restauración.

También exigen el mantenimiento del nivel de empleo mientras dure la concesión y el compromiso de no externalización de servicios por parte de las adjudicatarias.

Estos sindicatos subrayan que AENA debe revisar las condiciones económicas del concurso en el caso de que la empresa adjudicataria presente pérdidas económicas para asegurar la viabilidad de la concesión y eviten el recurso a medidas como ERE, ERTE etc...

Y recuerdan que en determinados aeropuertos, la empresa AENA encargada de gestionar los mismos, ha sacado a licitación pública de determinados espacios de hostelería, «aumentando el número de lotes no solo por la creación de lotes nuevos, sino dividiendo los existentes. Hasta la fecha, es esta última circunstancia la que puede afectar negativamente al empleo y a los derechos de los trabajadores de la hostelería precarizando sus condiciones de trabajo sociales y económicas», según critican estos sindicatos.

Es por eso que «reclamamos que AENA no divida la concesión por lotes de puntos de venta, algo que esta teniendo lugar en los aeropuertos de Barcelona, Las Palmas de Gran Canarias y recientemente Málaga pero es probable que en un afán recaudatorio disfrazado de defensa del interés de los usuarios y de mejora del servicio y la competitividad pretenda hacerlo en otros aeropuertos, esto causaría sobre todo la pérdida de empleo, la inviabilidad de las concesiones e imponiéndose medidas como ERE o ERTE».