Los ingenieros de Volkswagen admiten haber trucado los motores desde 2008

Al no encontrar una fórmula que les permitiera cumplir tanto con los límites de emisiones contaminantes como de costes, recurrieron al software para evitar que un proyecto que era de gran importancia para la compañía tuviera que ser paralizado.

El motor empezó a producirse en serie y no solo para el mercado estadounidense sino para el mundial.

Siempre según el dominical, hasta ahora las investigaciones no han dado ningún indicio de que el expresidente de Volkswagen Martin Winterkorn -que tuvo que dimitir por el escándalo- estuviera al tanto de las manipulaciones.

En cambio, el rotativo asegura que uno de los más estrechos colaboradores de Winterkorn, Ulrich Hackenberg, está en la mira de la pesquisa interna y se sospecha que no sólo estuvo al tanto de la manipulación sino que dio la orden para que ésta se realizara.

La manipulación de los datos de emisiones contaminantes en los motores diesel de Volkswagen ha desatado un escándalo que puede costarle al consorcio multas por miles de millones de euros.