Una caída de Martín regala la victoria y el liderato del Mundial a Bagnaia

Buscaba Jorge Martín ampliar su distancia con Bagnaia firmando un fin de semana perfecto tras su pole el sábado y la victoria en la carrera al esprint. Qué mejor forma de frenar ese exceso de confianza del italiano tras dos fines de semana (Mugello y Assen) ganándolo todo y acercándose a diez puntos en el Mundial que dejando claro su liderato. Márquez, que partía 13º, se veía abocado a otra remontada, al igual que Acosta, que el sábado sufrió un percance en Sachsenring. Día complicado para el de Cervera tras el costalazo que se dio en la clasificación matinal, que le provocó la fractura de un dedo y una fuerte contusión costal

Salida limpia, manteniendo los dos primeros, Martín y Oliveira, sus posiciones, Bagnaia adelantando a Raúl Fernández. Viendo que el madrileño y el portugués se marchaban, el italiano subió un punto más y se lanzó a por ellos. En la segunda vuelto adelantó a la Aprilia de Oliveira y un giro después a la Prima Pramac de Martín. Lideró la carrera Bagnaia, dispuesto a recortar puntos y dar un golpe de autoridad antes de las vacaciones estivales. Morbidelli se metió también en la pelea. Mala salida de Acosta, que caía a la 13ª posición y remontada de Marc Márquez, octavo en la quinta vuelta.

Buena carrera de los hermanos Márquez. Álex se colocaba cuarto, peleando por entrar en el podio, y Marc, séptimo, amenazando a Viñales. Martín regresaba a la cabeza de la carrera, dejándole claro a Pecco que iba a vender cara su piel. Aún quedaban 24 giros. Un mundo. Un error de Maverick le llevó a salirse de pista, se benefició Márquez, ya sexto y con Oliveira en el punto de mira. Trabajo en equipo del Pramac con adelantamiento de Morbidelli a Pecco, al que bajaba a la tercera posición. Lo aprovechó Martinator para escaparse.

Bagnaia pasó de pelear por la victoria a defender el podio ante Álex Márquez. El 73 de Gresini rodaba pegado al italiano y enseñándole el hocico de la moto de vez en cuando. Morbidelli se iba a acercando a su jefe de filas. En el box del Prima Pramac estaban disfrutando de lo lindo con sus dos motos liderando en Sachsenring. Pero les duró poco. En el meridiano de la prueba, Bagnaia cazó a Morbidelli y se colocó segundo. Casi al mismo tiempo que Marc se desembarazaba de Oliveira y se colocaba quinto, por detrás de su hermano. Acosta rodaba noveno.

En la vuelta 17, a falta de 13, Álex Márquez adelantaba a Morbidelli, que había perdido fuelle, y aspiraba a subirse al cajón. Por detrás llegaba su hermano como una flecha, con el italiano en el objetivo. Seis Ducati en las seis primeras posiciones. La séptima moto era la Aprilia de Oliveira. Cinco giros después se coló Morbidelli, trató de aprovecharlo Marc pero el italiano regresó rápido al trazado, se tocaron y el catalán casi se va al suelo. Cúpula rota y airbag activado. Trató de aprovecharse Bastianini, que se lanzó a por el '93' del de Gresini.

Hachazo de Marc Márquez adelantando sin cúpula y por el interior a Morbidelli para colocarse cuarto, lejos de su hermano Álex, tercero por detrás de Martín y Bagnaia. Espectacular pelea entre Bagania y Morbidelli durante varias curvas consecutivas, enlazándolas con adelantamientos mutuos. La desgracia se cebó con Martín, que se cayó a falta de dos vueltas, regalándole la victoria y el liderato del Mundial a Pecco Bagnaia. Pocas curvas después Marc adelantó a su hermano para colocarse segundo. Los hermanos completaron el podio ante un incrédulo Bagnaia, tocado por la varita de la suerte.

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