El Talgo empieza a circular en Rusia

RZD, la empresa estatal de ferrocarriles rusos, ha bautizado el tren, el primero fabricado en España que circula en Rusia, con el nombre de «Strizhx», que significa vencejo. Tiene una capacidad de 414 pasajeros por viaje y cuenta con sistema de pendulación, literas de primera y segunda clase, coches cama con cuarto de baño individual y ducha, coche comedor, aire acondicionado, acceso a internet y servicio sanitario. Los vagones van pintados en blanco, azul y rojo, como la bandera rusa y, según el presidente de RZD, Vladímir Yakunin, la composición alcanza en algunos momentos los 200 kilómetros por hora.

Sin embargo, el delegado en Moscú de Talgo, Guillermo Martínez, matizó que «no es una línea de alta velocidad, aunque sí rápida y de altas prestaciones». La tecnología Talgo consigue reducir los tiempos de viaje en un 30% sin tener que hacer inversión en la infraestructura de la vía.

Este nuevo servicio se ofrece con cuatro de las siete composiciones que fueron encargadas por Rusia en junio de 2011 durante el Foro Económico Internacional de San Petersburgo. Allí se firmó un contrato de adquisición de 140 coches por 100 millones de euros.

Tres trenes se destinarán el año que viene a la línea Moscú-Berlín, dotada de rodadura desplazable para cambio automático del ancho de vía. Los cuatro que ayer entraron en servicio en el trayecto Moscú-Nizhni-Nóvgorod se habían previsto utilizar en la línea Moscú-Kiev, pero se cambió de idea debido a las actuales tensiones con la vecina Ucrania.

De esta manera, Rusia se une a la lista de países con material rodante Talgo que incluye, además de España, Alemania, Arabia Saudí, Bosnia Herzegovina, Estados Unidos, Kazajistán, Portugal y Uzbekistán, además de España.

Talgo y Adif ofrecieron a RZD su tecnología y llevaron un primer convoy para su experimentación en las duras condiciones del invierno ruso en 1996. El tren realizó entonces un viaje de prueba entre San Petersburgo y Moscú. Pero costó casi 15 años de negociaciones entrar en el mercado ruso. Talgo abrió su primera oficina en Moscú en 2013.

El presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol, dijo ayer que «hoy es un día importante para la industria y la tecnología española, el principio de un largo camino de colaboración y éxito entre Talgo y RZD». Palacio Oriol tuvo también palabras de agradecimiento al Rey Don Juan Carlos, «sin quien no estaríamos ahora aquí».

Talgo firmó en 2013 con el Instituto Ferroviario Ruso un acuerdo para desarrollar un tren con tecnología española adaptado a las condiciones de Rusia, por lo que la colaboración podría extenderse más allá de la alta velocidad, y estableció una base en Moscú para las operaciones de mantenimiento de los trenes.