La venta de vehículos estrena 2015 con un alza del 27,5%, el mayor repunte en 20 años

El mercado, con la evolución positiva de enero, acumula 17 meses de alzas continuadas. Según las patronales, hay que remontarse al período 1996-1997 para encontrar un período continuado de subidas igual. Esto lo achacan al efecto del Plan PIVE de ayudas a la compra de vehículos eficientes , por lo que advierten de que si no existiera las matriculaciones estarían en niveles mucho más bajos.

Las patronales recuerdan el efecto beneficioso que sobre las arcas públicas está teniendo este crecimiento sostenido de las entregas de vehículos y que cifran en 2014 en casi 3.000 millones de euros, el 20% más que un año antes.

Además, el conjunto de los planes PIVE (el 7 todavía no ha entrado oficialmente en vigor aunque los concesionarios lo están utilizando desde finales de 2014) ha generado 9.000 millones de euros en actividad económica, una cifra que en 2014 ha llegado a 4.500 millones.

A pesar de los buenos resultados de 2014, las asociaciones consideran que debe superarse el millón de turismos (hasta 1,2 millones) para tener un mercado acorde a la renta disponible y al desarrollo económico del país. Por canales, el canal de particulares ha crecido en enero respecto al mismo mes de 2014 un 29,1 %, hasta las 40.990 unidades.

En el canal de empresa el alza de las entregas ha sido del 21,7 %, hasta las 18.477 unidades; mientras que en el de alquiler (rent a car) ha sido del 32,8 %, hasta las 8.561. En enero la marca que se ha colocado como líder ha sido Volkswagen, con 6.629 entregas. Por modelos, el primer puesto de la clasificación es para el Golf, de Volkswagen, que ha logrado 2.560 unidades matriculadas.