Bruselas pide peajes para las autovías
El Ejecutivo comunitario apuesta por una tarifa que varíe en función de los kilómetros recorridos
S. E.
Pese a la insistente negativa de algunos países, como España, Bruselas mantiene intactas sus exigencias. La Comisión Europea pidió hoy a los países miembros que apliquen sistemas de peaje para los vehículos particulares . Esta fórmula se opondría a otros métodos de tarificación, como ... las conocidas «viñetas», con el fin de evitar que las tarifas viales sean discriminatorias para los extranjeros, según explicó el Ejecutivo comunitario, que presentó un conjunto de recomendaciones sobre los sistemas de tarifas viales para conductores privados.
La Comisión se mostró "favorable" de aplicar "sistemas de pago instantáneo, como los peajes, pero si se usan sistemas de viñetas, debe hacerse con ciertas condiciones", aseguró en rueda de prensa el comisario de Transporte, Siim Kallas, según recoge Ep.
En concreto, Bruselas apuesta por un peaje que varíe en función de la distancia recorrida , un método que resulta "intrínsecamente más justo y eficaz en cuanto a las señales de precio en comparación con un sistema de viñetas temporales".
Kallas aconsejó además que se facilite "una relación de precio diario medio" aceptable, estableciendo un límite máximo para la diferencia entre el coste medio para los conductores residentes y los extranjeros.
España se opone
Actualmente, siete Estados miembros (Austria, Bulgaria, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Hungría y Rumanía) aplican a los vehículos privados gravámenes viales basados en un distintivo o viñeta temporal, mientras que Bélgica, Holanda y Dinamarca planean introducir sistemas similares.
De momento, como reconoció la propia ministra de Fomento, Ana Pastor, en una reciente entrevista con ABC , el Gobierno español no tiene previsto adoptar la tarificación de las autovías para los vehículos de transporte de mercancías (la conocida como «Euroviñeta»).
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