Bentley dice adiós al Mulsanne, su automóvil más icónico

Fue a primeros de año cuando la firma de automóviles de lujo inglesa anunció esta nueva edición, pero la crisis sanitaria del coronavirus obligó a parar su producción hasta ahora, cuando ya ha salido de la cadena de montaje el último ejemplar.

Tras más de 10 años de producción y 7.300 unidades es momento de despedirse de este clásico y de recibir a su sucesor, el Flying Spur, una berlina de hiper lujo con un motor W12 de 6 litros y 635 CV. “Ahora, cuando comenzamos el viaje de Bentley para definir el futuro de la movilidad sostenible de lujo a través de nuestra estrategia Beyond100, el papel de coche insignia de Bentley fue traspasado al nuevo Flying Spur”, explica Adrian Hallmark, CEO de Bentley.

Tan solo saldrán al mercado 30 unidades de este modelo conmemorativo en el que la compañía ha contado con la ayuda de Mulliner. El resultado del trabajo de los hábiles artesanos de la firma es de un gusto exquisito e incluye varios detalles exclusivos que lo convierten en una joya para todo coleccionista.

Esta edición especial cuenta con el motor de 537 CV del Mulsanne Speed . La cifra de par motor está mejorada también hasta los 1.100 Nm, disponibles desde las 1.750 rpm. El bloque viene con un colector de admisión en negro, en lugar del tradicional plateado y con una placa enumerativa firmada por el mismísimo presidente y director ejecutivo de Bentley . Se ofrece en dos tonalidades: oro rosado y sobre tungsteno.

Destaca, también, el marco cromado de los grupos ópticos delanteros, el oscurecimiento de las salidas de escape, la parrilla Mulliner Serenity y el logo Flying B del capó. Viene con llantas de 21 pulgadas, las pertinentes placas conmemorativas y con la luz de cortesía proyectada desde los retrovisores exteriores.

En el interior todo está medido al milímetro. La tapicería de piel está disponible en cuatro colores: Imperial Blue, Beluga, Fireglow y Newmarket Tan y los asientos llevan bordado en el respaldo el logo 6.75 Edition.

El destino de este último ejemplar no ha sido desvelado, pero lo más probable es que la compañía haya decidido guardarlo a modo de recuerdo.