Empieza la 'Operación Verano' de la DGT con 1.300 radares de vigilancia

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este lunes la nueva campaña de concienciación y el dispositivo especial de tráfico que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha preparado para atender los desplazamientos por carretera durante los próximos meses. Según Grande-Marlaska se trata de un año «muy especial, condicionado por un largo invierno de confinamientos, restricciones, del que poco a poco se está saliendo, gracias al esfuerzo de la vacunación contra el Covid-19».

En concreto, la DGT ha establecido cuatro operaciones especiales: la primera Operación Salida del verano (del viernes 2 de julio y hasta el domingo 4 de julio); Salida del 1 de agosto (del viernes 30 de julio al domingo 1 de agosto); Operación especial del 15 de agosto (del viernes 13 al lunes 16 de agosto); y Operación retorno (del viernes 27 al domingo 29 de agosto). No obstante, todos los fines de semana se implantarán medidas de vigilancia y regulación del tráfico.

«Debemos ser más precavidos que nunca», ha asegurado el ministro de Interior, ya que «construir una movilidad segura requiere un esfuerzo constante y sostenido en el tiempo». Grande-Marlaska ha destacado que la recuperación del tráfico «está siendo más rápida de lo esperado» y las cifras de desplazamientos se acercan ya a las de 2019 .

Así, en lo que llevamos del mes de junio ya se han registrado cuatro días con más tráfico de largo recorrido que en las mismas jornadas de 2019 y el pasado domingo se registró un incremento del 18,79% en los movimientos en carretera respecto al mismo día del año 2019. Desde Interior prevén, por lo tanto, que las salidas de fin de semana o de corta duración sean significativas en los meses de julio y agosto. En el presente mes de junio han fallecido en carretera 110 personas, 40 más que en el mismo periodo del año 2019.

Desde la DGT pondrán en marcha una campaña de concienciación en la que se hará un llamamiento especial a los conductores para que extremen las precauciones en los desplazamientos cortos , después de constatar que el 75 % de los fallecidos se produjeron en accidentes que tienen lugar en carreteras convencionales. Casi la mitad de los accidentes mortales contabilizados hasta el momento (46%) fueron salidas de vía.

Los controles de carretera vigilarán especialmente el consumo de alcohol y de drogas , ya que en el 27% de las autopsias realizadas a conductores fallecidos, estos presentaban altas tasas de alcohol en sangre.

Consulta [AQUÍ] la lista de los radares que más multan.

Otros datos que se recordarán durante estas fechas destacan que desde el año 2016 las distracciones son la primera causa de los siniestros viales mortales (33%) . en este caso el mensaje se dirige también a quienes viajan como pasajeros, para que «no permitamos que quien conduce utilice el móvil».

Las previsiones de circulación para los días en que se desarrollará esta Operación Especial '1ª Operación del Verano – 2021', serán las siguientes:

Viernes 2 de julio de 2021

A primeras horas de la tarde se producirán importantes movimientos de vehículos de largo recorrido que provocarán intensidades elevadas y problemas de circulación en sentido SALIDA de los grandes núcleos urbanos y también en las principales vías de comunicación de acceso a las zonas turísticas de costa, litoral y de descanso, así como de montaña, acentuándose éstos a medida que avanza la tarde para ya a última hora de la tarde-noche situarlos en las zonas de destino.

A estos movimientos en sentido salida, se unirán también los movimientos de salida por comienzo de fin de semana principalmente a zonas de costa y segunda residencia.

Serán conflictivas por la tarde las salidas de los grandes núcleos urbanos y los accesos a zonas turísticas de costa.

Por ello, en este día se instalarán, durante la tarde-noche , medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la circulación de vehículos en las zonas más conflictivas.

La franja de horas desfavorables para este día será desde las 15 hasta las 24 horas.

Sábado 3 de julio de 2021

Desde primeras horas de la mañana continuará el tráfico intenso en sentido SALIDA de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a costa / litoral y montaña, con intensidades elevadas de circulación y retenciones, para ya a última hora de la mañana situarlos en las zonas de destino.

Durante la mañana se instalarán medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la salida de vehículos de los grandes núcleos urbanos y en los accesos a costa y zonas de playas.

La franja de horas desfavorables para este día será desde las 8 hasta las 15 horas.

Domingo 4 de julio de 2021

Serán conflictivas por la mañana l as carreteras de acceso al litoral , playas, zonas de costa y montaña, para ya por la tarde comenzar el RETORNO de los que han disfrutado del fin de semana, presentándose intensidades elevadas de tráfico y problemas de circulación en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de regreso desde las zonas de playas y segunda residencia, hacia los accesos de los grandes núcleos urbanos.

En este día se instalarán durante la tarde-noche medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la entrada de vehículos a los grandes núcleos urbanos.

La franja de horas desfavorables para este día será desde las 18 hasta las 24 horas.

Además de la campaña especial de vigilancia y control de carreteras, la DGT ha recordado que el 1 de julio entra en vigor el Reglamento de Auxilio en Carretera, un reglamento que supone el reconocimiento de la actividad de auxilio a los vehículos que quedan parados en carretera y que implica ciertos riesgos para los trabajadores de este sector y para el resto de los usuarios de la vía. Desde 2017, 18 operarios han fallecido atropellados mientras realizaban una operación de auxilio en la carretera.

Además, a partir de esa fecha, los conductores que así lo deseen podrán sustituir el tradicional triángulo de preseñalización de peligro por un dispositivo luminoso (señal V-16) de color amarillo que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado. Ambos dispositivos –triángulos y señal V-16– podrán convivir hasta el 1 de enero de 2026, cuando los triángulos desaparecerán.