Solo el 5% de los puntos de carga de coches eléctricos de Europa están en España

De cerca de 100.000 puntos disponibles en la UE, casi el 30 % están situados en los Países Bajos (32.875), otro 22 % en Alemania (25.241), un 14 % en Francia (16.311) y un 12 % en Reino Unido (14.256), según datos de la patronal europea de fabricantes de vehículos. Estos cuatro países cubren un 27 % de la superficie de todo el Viejo Continente.

Sin embargo, los países que cuentan con mayor cuota de vehículos eléctricos sobre sus ventas son, en primer lugar, Suecia (5,2 % y 4.733 cargadores), seguido por Países Bajos (2,7 % y 32.875), Finlandia (2,6 % y 947) y Bélgica (2,6 % y 1.765) .

Otros países, como Austria (2 % y 3.706), Reino Unido (1,9 % y 14.256), Francia (1,7 % y 16.311), Alemania (1,6 % y 25.241), Portugal (1,8 % y 1.545) o Hungría (1 % y 272) sobrepasan la cuota del 1 % sobre el total.

Irlanda (0,7 % y 1.009), Eslovenia (0,6 % y 495), Letonia (0,3 % y 73), Bulgaria (0,3 % y 94), Italia (0,2 % y 2.741), Grecia (0,2 % y 38), Rumanía (0,2 % y 114), Eslovaquia (0,2 % y 443), Polonia (0,2 % y 552), Lituania (0,2 % y 102), Estonia (0,2 % y 384) y República Checa (0,1 % y 684) son, en orden decreciente, los países que acumulan la cuota más baja de vehículos eléctricos en sus respectivos mercados en la UE.