Convertirse en piloto de F3 por un día

Son pocos los primerizos que se atreven a circular a casi 200 km/h , pero siempre se deben conocer los peligros de un circuito, así que lo primero consistió en una charla de los ingenieros del Campos Racing y de Adrián Campos. Había que saber qué era el punto de contacto con la curva y, especialmente, cómo trazar las enlazadas para hacer una excursión por la tierra.

Una vez en la pista, la primera toma de contacto fue al volante de un Renault Clio Cup X98, de 230 CV , con el piloto de F3 Sebastián Fernández dando indicaciones. Más tarde se cambiaron las tornas y fue él el que pilotó un Radical SR8 RX de 405 CV a 240 km/h por el circuito albaceteño, una experiencia única de vivir en tus propias carnes lo rápido que es capaz de ir un piloto profesional.

En toda carrera detrás del coche siempre hay un equipo y cambiar los neumáticos en poco tiempo puede ser la diferencia entre ganar o quedar segundo. Uno recogía la rueda gastada, otro sacaba la tuerca con la pistola y un tercero se encargaba de colocar el neumático nuevo. Todo en menos de cinco segundos, un tiempo aceptable pero lejos del de los profesionales.

Y tras esto, el plato fuerte, al volante del F3, cuando se vive por completo la experiencia de sentirse piloto de verdad. La claustrofobia que da el monoplaza, que obliga a conducir casi tumbado, ayuda a ponerse en situación y el primer acelerón al salir de boxes hace que se libere toda la adrenalina . Es entonces cuando se disfruta de cada curva, de cada frenada y de cada metro del trazado imaginando que el Ferrari de Vettel te intenta pasar o que puedes alcanzar al Mercedes de Hamilton en la siguiente curva.