Cómo debes conducir si nieva y necesitas coger el coche para atender actividades esenciales

Y es que el peligro para la conducción aumenta en caso de nieve o hielo. De hecho, los primeros copos hacen que el suelo esté muy deslizante , y cuando la nieve es espesa, oculta marcas viales y hay menor visibilidad. Así lo indican desde la Dirección General de Tráfico (DGT).

Y te ofrecemos una serie de recomendaciones para que tu viaje sea lo más seguro posible:

-La tracción y adherencia no se verá comprometida si equipamos unos neumáticos de invierno, pero como en nuestro país no es tan normal que las temperaturas no superen los siete grados sobre cero, y dichos neumáticos no sean obligatorios, tendrás que tener a mano unas cadenas . La limitación de la velocidad es de 50 kilómetros por hora cuando llevas las cadenas.

-Reduce la velocidad todo lo que haga falta y usa adecuadamente el alumbrado. La distancia de seguridad es crucial al circular con firme deslizante, ya que aumentará tu distancia de frenado.

-Conduce con la mayor suavidad posible , utilizando marchas largas, dosificando con mucho tacto el acelerador, evitando los movimientos bruscos del volante y utilizando el freno en línea recta y con mucha suavidad.

-Ayúdate del freno motor reduciendo de marcha, pero igualmente con la mayor suavidad. Si tu vehículo tiene cambio automático utiliza el programa snow o winter si el vehículo dispone de él.

-Lleva siempre el depósito de combustible lleno . La circulación puede ser lenta y, en caso de tener que detenernos, podemos necesitar mantener el motor en marcha para calentar el habitáculo. Un coche consume al ralentí alrededor de 1 litro por hora, por lo que un depósito lleno da para muchas horas. Llevar el depósito lleno significa no dejar que baje su nivel de ¾ y parar cada dos horas, algo imprescindible para descansar y no conducir fatigado, y aprovechar para rellenarlo.

- Nunca adelantes a un quitanieves que está trabajando : si lo adelantas, la probabilidad de quedarte atascado o de perder el control de tu vehículo unos pocos cientos de metros más adelante, es elevadísima, y además bloquearás el paso del propia quitanieves e impedirás su labor u otros vehículos cuando llegue a su altura.

-No intentes sortear a otros vehículos circulando por el arcén. Sobre todo, si está cubierto de nieve, el arcén ya no es una zona segura para circular y puede presentar sorpresas en el firme. Igualmente, existe el riesgo de quedarse bloqueado en el arcén, inhabilitando su uso por vehículos prioritarios o de emergencias.

-Si tienes que detenerte, hazlo en el carril derecho -si hay más de uno- dejando uno libre para que circulen las máquinas quitanieves o los servicios de emergencia o rescate. Si la detención tiene lugar en una vía con dos carriles de circulación, uno para cada sentido, intenta orillarte a la derecha todo lo posible, para dejar la zona central libre para vehículos de rescate.

-En caso de quedarte inmovilizado o de tener que abandonar el vehículo, utiliza todos los medios a tu alcance para hacerlo visible : señalización de emergencia, triángulos...