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Comienzan los primeros test de viabilidad del camión de pila de hidrógeno

Se comprobará la viabilidad de utilizar la tecnología de pila de combustible para reducir las emisiones de CO2 en operaciones logísticas de transporte pesado

A. Noguerol

Los camiones pesados para el transporte por carretera deben tener una adecuada autonomía y capacidad de carga , además de poder repostar rápidamente. Por eso se considera los sistemas de propulsión basados en pilas de combustible de hidrógeno , el cual ofrece una muy ... elevada densidad energética, son muy adecuados para la electrificación de camiones pesados. Se prevé que los camiones pesados que se desarrollarán tendrán una autonomía de aproximadamente 600 km . El objetivo es alcanzar unos muy altos estándares tanto en aspectos de protección ambiental como de practicidad de uso en las tareas habituales de un vehículo comercial.

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