BMW presenta las nuevas R nineT Roadster y la R 18 Cruiser gran bóxer

En concreto, el reducido lenguaje de diseño de la R nineT se inspira en los 100 años de motocicletas y en la ininterrumpida pasión de BMW Motorrad por el motor bóxer. El diseño clásico de una roadster establece hábilmente la escena con un depósito compacto y una posición de asiento erguida, así como materiales de alta calidad y elementos de diseño elegantes. La nueva R nineT 100 Years se convierte en una exclusiva edición de aniversario gracias a otras muchas características especiales. El corazón sigue siendo el motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire/aceite de 109 CV. En la edición de aniversario, el legendario motor está acompañado por una amplia gama de opciones y un elaborado concepto de superficie.

Numerosos componentes de color negro, como los tubos de la horquilla, el tubo de admisión de aire y algunos componentes de la opción 719, lo complementan armoniosamente. La R nineT 100 Años incluye la opción de llantas 719 Classic con aros de llanta anodizados en negro, el paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow con tapas de culata fresadas, tapas de cárter de motor, soportes de asiento, tapón de llenado de aceite y el paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow II, que consiste en palancas de mano ajustables y un sistema de reposapiés, para el pasajero, así como tapas de depósito de expansión y espejos de extremo del manillar. La luz de giro adaptativa y el paquete de confort con puños calefactados, control de crucero y Driving Modes Pro completan el amplio equipamiento del modelo de edición. También se puede instalar un sistema de alarma antirrobo como parte del equipamiento opcional de fábrica o a través de la gama de Accesorios Originales BMW Motorrad.

Noticia Relacionada

Cómo mejoran unos neumáticos modernos una moto de más de 20 años

José Manuel Alonso

Las motocicletas con una edad avanzada cambian positiva y radicalmente cuando se utilizan tecnologías modernas para conseguir una seguridad de la que carecen

Por su parte, la pieza central ineludible de la R 18 100 Años es el motor bóxer de 91 CV con la mayor cilindrada jamás instalada por BMW Motorrad. Tanto técnica como visualmente, la BMW R 18 toma prestado de famosos modelos de BMW como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial del motociclismo: Tecnología purista y sin florituras y el motor bóxer como epicentro del placer de conducir. El gran bóxer se complementa con numerosas características especiales, así como con un concepto de superficie de alta calidad en la edición de aniversario de la R 18.

El esquema de color de la R 18 100 Años, al igual que el del modelo de aniversario de la R nineT, es en Classic Chrome y, por lo tanto, combina la pintura negra y las superficies cromadas de alto brillo, así como el doble revestimiento blanco y el distintivo 100 años. El concepto de pintura sobre cromo en Classic Chrome también se encuentra en la cubierta de la rueda trasera en combinación con el doble revestimiento blanco. La cubierta de la rueda delantera y las cubiertas laterales están pintadas en negro, complementadas por el doble forro blanco en el guardabarros delantero.

El asiento de la opción 719, tapizado en la combinación bicolor negro/sangre de zorro, con relieve de diamante de alta calidad, se integra armoniosamente.

El negro, como color simbólico de la gran tradición de BMW Motorrad, adorna también el motor, la caja de cambios y la transmisión del eje trasero. La denominación exacta es Avus Black, una reminiscencia del legendario circuito de carreras de alta velocidad de Berlín, donde BMW Motorrad celebró en su día grandes éxitos en las carreras y donde el monumento a Avus con el piloto de fábrica de BMW Motorrad Ernst Henne aún lo conmemora hoy. En Berlín también se encuentra la planta de producción de BMW Motorrad. La planta situada en Berlín-Spandau no sólo es un lugar de producción, sino que también es la planta principal para la producción internacional de motocicletas de BMW Motorrad.