La multa por no llevar el casco cuando montas en bici

La intención es garantizar la protección de estos usuarios cada vez más. Es por ello que la última reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vialha causado mucha polémica en los últimos meses por el cambio en algunas de las normativas referentes a los usuarios que utilizan este método de transporte.

La importancia del casco en un supuesto accidente de bicicleta es vital y emplearlo o no hacerlo puede suponer un cambio en la gravedad de las lesiones. De esta manera, su uso es cada vez más recomendado y, en algunos casos, puede llegar a ser obligatorio , tal y como lo estipula la DGT.

Estos son los momentos en los que es obligatorio el uso del casco al circular en bicicleta y la multa que puede suponer no cumplir la normativa:

Tal y como lo estipula la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que también recoge las normativas referentes a la circulación de los conductores de bicicletas, el casco en ciudad solo será obligatorio para los menores de 16 años . Eso sí, su uso para el resto de ciclistas es recomendable y puede evitar problemas en un supuesto accidente.

Por otra parte, al circular en carretera su uso sí será obligatorio para los ciclistas . De hecho, todos los usuarios deben llevar un casco de protección homologado, excepto cuando se cumple alguna de estas distinciones: subidas prolongadas, razones médicas o situaciones de calor extremo.

En cualquiera de estos casos en los que se deba cumplir con la obligatoriedad del casco como herramienta de protección, este siempre deberá colocarse de manera correcta y ser abrochado adecuadamente, evitando así que en alguna situación concreta pueda salir despedido.

De esta manera, circular sin casco o con el casco de manera incorrecta cuando sea obligatorio puede suponer una multa de 200 euros para el usuario que así lo incumpla –tanto para los que no cumplan la normativa en carretera como si no lo hacen en ciudad–.

Las nuevas normas de la DGT están, en gran parte, destinadas a los vehículos de movilidad personal , que son aquellos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos.

Aunque su velocidad no supera los 25 km/h , lo cierto es que estos medios de transporte han sido los causantes de algunos de los accidentes mortales más sonados de los últimos años. De hecho, en 2020 se registraron 8 fallecidos que viajaban en este tipo de vehículos.

Según estipulan las normas de circulación, estos vehículos, entre los que se incluyen las bicicletas eléctricas, los vehículos para personas con movilidad reducida o los patinetes, no pueden circular por vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos .

Además, sus conductores tampoco podrán llevar auriculares puestos , hacer uso del móvil o utilizar otros dispositivos mientras conducen. Al igual que los conductores, estos están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, y también tendrán prohibido el consumo de drogas a la hora de conducir.