Neumáticos, eterna asignatura pendiente

Además de la presión y la profundidad del dibujo , en esta ocasión el análisis se ha ampliado, por primera vez, al comportamiento por sexos, marcas de neumáticos y antigüedad del vehículo , con el objetivo de ofrecer un panorama más completo sobre el estado del parque automovilístico.

Y así, de los 13.325 conductores que han participado en el estudio, el 75,5% son hombres (10.059) y el 24,5% restante, mujeres (3.266). Por tipo de vehículo, casi 12.100 son turismos, lo que representa el 90,7% del total, el número de 4x4 examinados alcanza los 777, casi un 6%, mientras que las 461 furgonetas suponen un 3,5% de conjunto.

Los datos recogidos en esta edición demuestran que la presión correcta en los neumáticos no es aún una prioridad para una gran parte de los conductores, pues el 48% de las ruedas examinadas (25.520) llevaba una presión inferior a la recomendada y de ellos prácticamente la mitad, el 49,3% (12.581), iban montadas en el eje delantero y el resto, en el trasero.

Otro aspecto controlado ha sido la profundidad del dibujo , igualmente importante para la seguridad vial dada su influencia definitiva sobre la distancia de frenado, la adherencia y estabilidad. Sin embargo, al contrario que en el caso de la presión, los datos obtenidos revelan un estado más que bueno del dibujo de los neumáticos, con tan solo un 1,52% de ellos por debajo del límite legal de 1,6 mm. De ese pequeño porcentaje el 55,6% iba montado en el eje delantero del vehículo y el 44,3% restante en el trasero.

Sobre el total de vehículos con neumáticos desgastados, las furgonetas son los que registran mayor porcentaje, con el 2,4% (44 neumáticos) en mal estado. A continuación se sitúan los turismos y los 4x4 cierran la clasificación, con el 1,4% y 42 neumáticos.

En esta edición de la campaña se han recogido datos sobre la antigüedad del parque móvil y su distribución por sexo por primera vez, una muestra que deja patente el envejecimiento de los vehículos con una media de edad que asciende hasta casi los 9 años, siendo la franja comprendida entre los 5 y 10 años la mayoritaria, con el 39%.

A esto se le añade un preocupante 28% de vehículos de más de 10 años y menos de 15, mientras que aquellos que tienen entre 15 y 20 años representan el 8,5%.

Se destaca que la antigüedad media de los vehículos conducidos por mujeres es de 8,95 años y de éstas casi el 60% usa vehículos de hasta 10 años y el 38,7% de 10 a 20 años, en tanto que en hombres las estadísticas son similares, aunque algo más favorables, con una edad media de 8,7 años.

Michelin y Repsol recuerdan que una presión baja presión incrementa la distancia de frenado en seco y mojado: si es de 1 bar menos que la recomendada hay un elevado riesgo de reventón o desllantado.

Además, la presión baja aumenta el consumo de carburante, por lo que esta situación es negativa para el usuario y para el medioambiente.

Otra conclusión relevante es que los neumáticos de las furgonetas presentan condiciones de mantenimiento más deficiente que las otras categorías de vehículos.