Quattro e-tron Concept, apunta a la producción

El quattro e-tron concept está concebido desde cero como coche con propulsión eléctrica . Sigue el concepto Aerosthetics de Audi, en el que aerodinámica y estética se dan la

mano al combinar creativas soluciones de diseño con medidas técnicas para reducir la resistencia del viento. De ahí sus elementos aerodinámicos móviles sobre el frontal, los laterales y la zaga para mejorar el flujo de aire alrededor de la carrocería, o los bajos completamente carenados. Su coeficiente aerodinámico Cx es de 0,25, récord en el segmento SUV y decisivo para lograr una gran autonomía superior a los 500 km .

Se sustenta sobre una plataforma modular longitudinal de segunda generación , con mucho margen para alojar el sistema de propulsión y las baterías. Por longitud, se sitúa entre un Q5 y un Q7 , muestra una acusada silueta exterior coupé y ofrece un espacioso interior configurado para cuatro ocupantes .

La batería de iones de litio se coloca entre los dos ejes por debajo del habitáculo, lo que asegura un centro de gravedad muy bajo y un equilibrado reparto de pesos para optimizar la dinámica de conducción y la seguridad de marcha.

Y su impulsión se basa en tecnologías del Audi R8 e-tron , por lo que adopta tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el trasero, que a su vez determinan un esquema de tracción integral quattro eléctrica tan dinámica como eficiente.