Metro exigirá a las empresas de mantenimiento que el 99% de las escaleras funcione

Éstas son algunas de las novedades del nuevo contrato de mantenimiento de Metro de Madrid , por el que la compañía invertirá durante los próximos tres años 7,5 millones de euros en el mantenimiento y la mejora de 592 escaleras mecánicas, que suponen el 35% de las 1.694 que existen en la red.

En el caso de los tiempos de respuesta ante averías, los tiempos exigidos a las empresas adjudicatarias serán de dos horas como máximo para que acudan los técnicos de reparación, y tres horas y media de tiempo de resolución de averías, a partir de los cuales comienza a penalizarse. Si las empresas no cumplieran estos requisitos, las penalizaciones podrán llegar hasta el 15 por ciento de su facturación mensual a Metro.

El nuevo contrato de mantenimiento, que recoge la totalidad de las escaleras que se mantienen por medios externos a Metro, se distribuye por primera vez en cuatro lotes según las empresas concesionarias (Thyssen, Kone, Otis y Schindler). Además, incluye estándares de calidad y exigencias más altas que los contratos anteriores con el objetivo de mejorar este servicio fundamental para los usuarios del suburbano.

Con estos nuevos contratos, aumenta en un 22 por ciento lo invertido en el mantenimiento de cada escalera mecánica mantenida por empresas externas, de tal modo que ahora cada escalera obtendrá una inversión de 346 euros al mes en mantenimiento, frente a los 284 euros anteriores.