El aeródromo del Suroeste despega

El proyecto de esta infraestructura se va a hacer público a través del Plan Director y el informe de Sostenibilidad Ambiental redactados para que diferentes empresas privadas del sector, nacionales y extranjeras, inviertan los 230 millones de euros necesarios para hacerse con la adjudicación. Así lo detallaron ayer los consejeros de Transportes e Infraestructuras, Pablo Cavero, y de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Borja Sarasola, en rueda de prensa en la Consejería de Medio Ambiente. Se mostraron positivos. «Estamos tranquilos porque hay iniciativa privada interesada», destacó Sarasola.

Suenan para hacerse con este proyecto el Grupo Aeronáutico Gestair –actual concesionario de Barajas–, Ferrovial, Netjets –del empresario Warren Buffett–, OHL, TAG Aviation (empresa que gestiona el aeródromo londinense de Farnborough), AZV I (empresa de construcción) y otros grupos de inversión, e incluso aeropuertos extranjeros.

Titularidad pública

El nuevo aeródromo, de titularidad pública, pero de gestión privada, supondrá un gran impulso para la economía de la Comunidad de Madrid. Los madrileños no depositarán un solo euro en este proyecto que abarcará 500 hectáreas , pero sí recibirán sus beneficios. Se calcula que el aeródromo aportará al PIB regional más de medio punto (0,6%), que se traduciría en más de mil millones de euros pasados 20 años. Para entonces, el número de vuelos se incrementará de 50.000 hasta superar los 100.000 .