El PP carga contra Almunia por la «falta de apoyo» al naval de Ferrol

Tellado defiende que, en cambio, «fue un gobierno del PP el único que realizó todos los análisis técnicos, económicos y jurídicos para tratar de llevar adelante el proyecto del dique flotante», y apostilla que «otros rechazaron» la infraestructura «cuando eran gobierno» y «la prometieron al pasar a la oposición».

El diputado «popular» indica que, aún siendo «insuficiente» la carga de trabajo existente en la actualidad en los astilleros de la ría de Ferrol, «supone un punto de inflexión en relación con la situación heredada por el gobierno socialista».

Para Miguel Tellado «el naval en la ría de Ferrol tiene futuro porque el Gobierno de España y porque la Xunta de Galicia apuestan por él», como se demostraría en « los contratos del flotel y el contrato del BAM encargado por la Armada Española a Navantia Ferrol». Estos acuerdos, añade, permitieron «superar un período de cinco años de Gobierno socialista sin un solo pedido».

Navantia considera que la operación de construcción del dique flotante en Ferrol «difícilmente podría llevarse a cabo sin incurrir en una ayuda pública o financiación privilegiada, contrarias a Derecho comunitario», indicaron fuentes oficiales de la empresa pública.

Esta es la conclusión de los servicios jurídicos de Navantia tras analizar la respuesta a una consulta de España emitida por la Dirección General de Competencia de la Comisión Europea sobre este asunto, en la que se considera que los términos en los que se plantea la construcción de un dique flotante en Ferrol para la reparación de grandes barcos, gaseros incluidos, puede ser ayuda de Estado.

Una vez estudiada la respuesta remitida por Bruselas, los servicios jurídicos de Navantia constatan la dificultad para desarrollar el proyecto «teniendo en cuenta las necesidades económicas» del mismo.