Caudé: un aeropuerto único en Europa

Lo que queda patente es que el aeropuerto de Teruel no es un aeropuerto comercial al uso. Hasta estas instalaciones no llegarán aviones con pasajeros, sino que es una infraestructura industrial , que se usará para mantener y reciclar aviones. La firma Tarmac, filial del gigante de la aeronáutica Airbus , es quien gestiona estas instalaciones. Una infraestructura que está concebida como un proyecto industrial, muy diferente al resto de aeropuertos españoles. Y es que su principal función será el desguace de aviones para su reciclado.

Este año ha conseguido todos los permisos para que los aviones puedan operar. De hecho, hasta las instalaciones turolenses ya han llegado las primeras aeronaves. Lo hicieron a finales de este verano y pertenecen a la compañía holandesa Martinair, que hasta ahora estacionaba sus aeronaves en Estados Unidos.

La concesionaria Tarmac Aragón, que en cinco años se ha comprometido a crear un centenar de empleos directos , dispone para el inicio de sus actividades de las instalaciones del hangar y la plataforma de mantenimiento, donde están estacionados los primeros aviones. En estos momentos se están ejecutando las obras de pavimentación de la campa, que habilitará una superficie para estacionar unas 80 aeronaves en su primera fase. Los trabajos concluirán el próximo año. Cuando se ejecute la segunda fase, podrán estacionar 200 aviones en una superficie total de 120 hectáreas.

Con una extensión total de 340 hectáreas, esta plataforma aeroportuaria cuenta con unas características únicas en Europa. Solo en Estados Unidos hay unas instalaciones de este tipo . Están en Arizona y se trata del mayor «cementerio de aviones», una infraestructura a la que van a parar las aeronaves viejas, para su posterior desguace. Con aproximadamente 5.000 aviones en su campa, Arizona se ha convertido en todo un referente en el reciclado de aviones. Teruel quiere seguir sus pasos.