Comienza el traslado definitivo del crucero Costa Concordia a Génova

La salida hacia la capital genovesa está prevista para el mediodía (10.00 GMT) de hoy, cuatro horas después del comienzo de estas primeras operaciones , que se emprendieron a las 09.00 hora local (07.00 GMT).

En el momento en el que el Costa Concordia comenzó a rotar pudo escucharse la sirena del puerto del Giglio, tradicional símbolo de respeto de los funcionarios portuarios a los barcos que parten.

Al tiempo comenzaron a sonar las campanas de las iglesias de la la localidad, donde a las diez de la mañana está previsto un servicio religioso para recordar a las víctimas del naufragio .

El Costa Concordia se prepara para dejar el Giglio dos años y medio después de su naufragio, el 13 de enero de 2012, en el que perdieron la vida 32 personas de las 4.229 que viajaban a bordo, una de ellas aún hoy en paradero desconocido.

El siniestro se produjo cuando el capitán de la nave, Francesco Schettino , se aproximó demasiado a las costas rocosas de esta isla, lo que provocó el impacto de la nave con unos escollos que destrozaron su casco.

A partir de hoy, si el plan de los responsables de este complejo proyecto sigue su curso, emprenderá el viaje hacia el puerto de Génova, lo que llevará a la nave a recorrer 200 millas náuticas (370 kilómetros) a una velocidad de dos nudos (3,7 kilómetros por hora). Por esta razón se prevé que la llegada se produzca el 27 de julio.

Durante su periplo por aguas del Tirreno pasará cerca de la isla francesa de Córcega por lo que autoridades galas ya han anunciado que supervisarán su paso. El Costa Concordia no viajará solo sino que irá acompañado por otras 14 embarcaciones: dos remolcadores y el resto de asistencia y supervisión.

De estas naves, una será española, otra panameña, siete italianas, tres propiedad del Estado británico, una de los Países Bajos y otra de Vanuatu.

Asimismo, expertos marítimos y organizaciones ecologistas como Greenpeace realizarán análisis periódicos del agua para evitar cualquier tipo de la contaminación del mar por vertido de sustancias nocivas que se encuentran a bordo del buque, como ácidos, sulfuros o carburantes.