Coches autónomos, drones y robots de reparto en el Villaverde del futuro

Una caja amarilla realizó una breve demostración, a 5 kilómetros por hora, sobre el asfalto de este espacio municipal que empezó a atraer ‘start-ups’ en 2017. El robot se detiene y su tapa se abre. El concejal de Innovación y Emprendimiento del Ayuntamiento de Madrid, Ángel Niño, y la concejala de Villaverde, Concha Chapa, recogen sendas bolsas de comida de su interior. «¡Así van a llegar los Reyes Magos!», bromea Chapa. Este vehículo autónomo y eléctrico ha sido concebido por las empresas Goggo Network, Glovo y delibera.AI para el reparto de productos de supermercado.

Una vez cuenten con las correspondientes autorizaciones, dos robots circularán por Villaverde, operados manualmente en un radio de 1 kilómetro, y entregarán unos tres pedidos por hora a los clientes de Glovo Express . Se trata de una prueba piloto que durará tres meses; en un futuro, según calcula uno de los padres del proyecto, las calles de Madrid podrían contar con un despliegue de entre 300 y 600 máquinas de este tipo.

En La Nave también se testeará lo que en su día fue un Nissan Leaf normal y corriente, transformado en el primer coche autónomo cien por cien español y rebautizado como Neva por la Universidad Nebrija y la empresa madrileña FEM Expert. Un sensor de miles de euros, el mismo que utilizan los vehículos de Tesla, corona el techo. El interior está plagado de cables y botones, entre ellos, uno enorme y rojo para cortar la corriente en caso de emergencia. Detrás hay una batería de investigadores y programas punteros.

«Un coche autónomo tiene entre 200.000 y 500.000 euros solo en sensórica; no es del mundo real. Nuestro objetivo es democratizar esa tecnología , si tú no puedes llegar a la gente no tiene sentido lo que estás haciendo», explicó el director del proyecto, Francisco Badea. Un aparato, preparado para acceder a lugares peligrosos o transportar personas con movilidad reducida, que en el mercado costaría fácilmente 2 millones de euros y que este equipo podría reducir a 100.000 euros.

Un dron ‘delivery’ de Globalvia y eHangy y un ‘foodtruck’ autónomo diseñado por Goggo Network completan esta primera lista con reminiscencias de Blade Runner y el mundo que imaginó Isaac Asimov. El segundo, una furgoneta futurista en miniatura, transporta una nevera con platos variados y «es una extensión de los restaurantes», en palabras de sus fundadores, y se lanzará en colaboración con el Grupo Dani García y Mallorca en el barrio de Rosas y en las cuatro torres de la capital.

Este ‘sandbox’ de 20 kilómetros cuadrados, donde se pondrán a prueba las últimas innovaciones en entornos controlados y con población real, promete atraer una inversión de 300 millones de euros y generar entre 3.000 y 5.000 empleos . El Ayuntamiento contempla otro premio: posicionar Madrid en el ‘top ten’ mundial de las ciudades inteligentes.