Las empresas valencianas piden al Gobierno medidas ante los síntomas de desaceleración económica

«Un país como España debe aspirar a tener proyectos comunes al margen de ideologías o partidos: educación, modelo de estado, infraestructuras, fiscalidad, etc», ha expuesto Boluda ante el ministro, a quien ha agradecido que «con la que está cayendo», haya acudido al encuentro para debatir de infraestructuras, política y economía.

En relación con la economía, ha destacado el compromiso de los asociados de AVE de seguir generando empleo y riqueza en el entorno aunque ha pedido medidas que contribuyan a crear más compañías y trabajo . En este punto, ha apostado por una economía «competitiva» y una administración «ágil, dimensionada y facilitadora de la actividad económica y empresarial»; trabajar por la unidad de mercado como elemento potenciador de la competitividad; mejorar el modelo educativo con un plan para el conjunto del país y un modelo fiscal que incentive la creación de empresas, el crecimiento, inversión, innovación o investigación.

Boluda, en nombre de la entidad, ha reconocido el «esfuerzo y ritmo licitador y de adjudicaciones» que está llevando a cabo Fomento y el trabajo de coordinación e información que se desarrolla desde la oficina del comisionado del Corredor Mediterráneo en relación con esta infraestructura, si bien ha instado a no «dormirse» para que «los plazos se cumplan y sea una realidad».

Tras hacer un repaso de las acciones realizadas a favor del corredor y ha anunciado dos próximos actos: el 24 de septiembre , junto a la CEV, un encuentro en Sagunto (Valencia) para hablar de la conexión de dos corredores clave: el Cantábrico-mediterráneo y el Mediterráneo, y el 28 de noviembre el segundo chequeo del año y el gran acto empresarial que, en esta ocasión, se celebrará en Elche y al que le ha invitado.

«En la defensa del Corredor Mediterráneo nos mueve la competitividad y la generación de empleo, pero ante todo, la cohesión territorial y la vertebración» del país, ha dicho, y ha expuesto como principales argumentos completar la España radial con la circular; las infraestructuras «conectan, unen, vertebran»; los territorios «unidos son más fuertes» ; que la infraestructura es un «todo» desde Algeciras a Francia y que la inversión en ella es positiva para el conjunto del país.