«Queremos ir a 140 kilómetros por hora en autopista»

¿Qué esgrimen los ciudadanos inscritos en este remolino social? El «Movimiento 140» considera que «140 km/h es una velocidad legal en muchos países de Europa y mucho más coherente con los actuales trazados, las capacidades de los automóviles y, sobre todo, porque permite un mejor uso de los recursos públicos ». Así, distinguen entre velocidad excesiva y velocidad inadecuada, que es aquella que rebosa peligrosidad cuando el estado de la vía no es óptimo o las condiciones atmosféricas llaman a no apretar el acelerador. Es de esta opinión el presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, quien viene afirmando que «la conducción es peligrosa si se va a una velocidad inadecuada». De hecho, en su asociación son proclives a «aplicar límites específicos en cada tramo» dependiendo de la situación de la carretera. Al echar un ojo a nuestros vecinos europeos, comprobamos que en Alemania no existen límites en algunos tramos de autopistas y autovías, que Italia ha elevado la velocidad máxima hasta los 150 km/h en las principales arterias del país, que Austria, Grecia, Hungría, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, Bulgaria, República Checa, Dinamarca y Polonia se rigen por los 130 de máxima y que en Francia y Luxemburgo respetan ese listón, si bien han establecido una reducción hasta los 110 km/h cuando llueve o azota la climatología.

la «velocidad inadecuada de los conductores está presente en menos del 10 por ciento de los accidentes en autopistas

un dato que crece hasta el 21 por ciento en las vías convencionales.

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Martín Sánchez Alcalde

Abel García

Xana Bautista

¿Pasta sí? ¿Coherencia no?»