Vueling promete que no cancelará más rutas y asegura que está operando con normalidad

En una conferencia telefónica con motivo de la publicación de los resultados de IAG, grupo al que pertenece la aerolínea catalana, Sánchez-Prieto ha subrayado que la mayoría de los vuelos opera normalmente y que algunos días de una puntualidad más baja que ha tenido Vueling en las últimas semanas se deben "básicamente" a algunos incidentes puntuales . Una de las medidas que ha tomado la compañía para mejorar su operativa ha sido ajustar algunos horarios en algunas de sus rutas, donde tenía más de cuatro o cinco frecuencias diarias.

La compañía ha movido algunos vuelos del horario y ha realojado a los pasajeros en otros disponibles, lo que "nos permite tener un poco más de hueco en el programa, pero sin tener que perjudicar a nuestros pasajeros más allá de un cambio de horario que en la mayoría de los casos es de una hora o dos horas y todo el mundo está siendo avisado con suficiente tiempo de antelación", ha detallado.

La compañía permite a todo el mundo hacer cambios y reembolsos y "la verdad es que por ahora está funcionando bien y no hemos tenido problemas con los pasajeros", ha recalcado. Vueling ha incorporado, asimismo, "algo más de recursos en términos tanto de aviones como de personal" y está volando "aproximadamente con tres aviones más" de los que tenía previsto.

En cuanto al personal, ha llegado a un acuerdo con los sindicatos para poder contar con más disponibilidad de pilotos y tripulantes de cabina (TCP). Durante el primer semestre del año, Vueling multiplicó por diez sus pérdidas operativas, hasta los 54 millones de euros frente a 5 millones de hace un año , lo que su presidente ha achacado a la fecha de la celebración de la Semana Santa (este año ha caído en marzo), el tipo de cambio, los atentados terroristas y las huelgas del control del tráfico aéreo en Europa que han obligado a la compañía a "incurrir en costes adicionales".

Ha añadido que, como consecuencia fundamentalmente de los problemas en el control del tráfico aéreo en Europa y de puntualidad, "hemos tenido que incorporar más comandantes a la plantilla un poco antes de verano, en mayo y junio, lo que explica en parte las diferencias entre ambos resultados".