Los precios de los carburantes ahondan en sus mínimos de verano

En lo que se refiere al gasóleo, marcó esta semana un precio de 1,014 euros el litro , en mínimos desde mayo, después de sumar su cuarta semana consecutiva a la baja. Estos precios mínimos, que son los más baratos por estas fechas en los últimos siete años, coinciden con el periodo de vacaciones de verano, en el que se produce uno de los mayores volúmenes de traslados en coche del año.

Sin ir más lejos, el pasado fin de semana tuvo lugar la operación retorno del mes de julio y salida del mes de agosto, para la que la Dirección General de Tráfico (DGT) estimó unos 6,5 millones de desplazamientos por las carreteras españolas. Para el conjunto del mes de agosto, la DGT calcula que habrá unos 43 millones de desplazamientos.

Con respecto a hace un mes, el precio del litro de gasolina acumula un descenso de más del 4% , mientras que en el caso del gasóleo es un 3,4% más barato. Por su parte, con respecto a hace un año, el litro de gasolina cuesta un 11,68% menos , mientras que el caso del gasóleo el abaratamiento es del 9,38%.

De esta manera, llenar el depósito de un vehículo con 55 litros de gasolina cuesta ahora una media de 62,4 euros, lo que supone unos 8 euros menos que hace un año en este fechas. En el caso del gasóleo, el llenado del depósito asciende actualmente a 55,7 euros, lo que representa un ahorro para el bolsillo de unos 5,7 euros con respecto a principios de agosto de 2015.

Este descenso en el precio de los carburantes coincide con la caída en la cotización del crudo, con el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizando actualmente por debajo de los 43 dólares y el de Texas norteamericano a 40,7 dólares.

Los carburantes son más baratos en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de gasolina se sitúa en 1,279 euros y en 1,308 euros , respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,12 euros de media en la UE y 1,102 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España , pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal en general.